Neuer Luftfilter bzw. Luftfilter-Tausch
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Natürlich darf man solche Diskussionen anstoßen. Allerdings muss man damit rechnen, dass einem nicht alle Leute die Füße abspeicheln weil das soooo eine geiiiille Idee ist!dadi hat geschrieben:Pst! Ruhig! Man darf hier keine Diskussionen über solche Sachen anstoßen. Das gibt nur Unruhe
"Die herrschenden Eigenschaften der Menschen sind nicht jene, welche sie zur Schau tragen, sondern im Gegenteil jene, welche sie am liebsten verbergen" (Luc de Clapiers)
Ein Satz, der speziell bei Leitfiguren beachtet werden sollte!
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habe mal vor Jahren bei K&N angefragt (vor der Rkord-D-papierluftfilterkastengeschichte) - und rausgefunden, daß die nix Passendes fürn DIDTA-Vergaser im Programm haben....
Das Allerbeste ist für dich gänzlich unerreichbar: nicht geboren zu sein, nicht zu sein, nichts zu sein. Das zweitbeste aber ist wirklich – bald zu sterben! (Friedrich Nietzsche)
Das Leben fickt einen und kein Gummi schützt Dich! (Böse Berta)
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rausgefunden, daß die nix Pass....
rausgefunden, daß die nix Passendes fürn DIDTA-Vergaser im Programm haben....
ja stimmt ,ich habe bei mir zuerst den Deckel umgebaut,und habe jetzt einen Luftfilterkasten vom Rekord D drauf(gab´s angeblich auch keinen für,aber wenn mann einen guten Händler mit Zeit hat ,kann mann einen finden der fast passt).
ja stimmt ,ich habe bei mir zuerst den Deckel umgebaut,und habe jetzt einen Luftfilterkasten vom Rekord D drauf(gab´s angeblich auch keinen für,aber wenn mann einen guten Händler mit Zeit hat ,kann mann einen finden der fast passt).
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Ja, so ist daß gemeint, aber wie sieht das aus, wenn man das ein paar mal gemacht hat.Mad max hat geschrieben:Meint ihr mit "aufhebeln" am rand das gepresste einfach aufbiegen?
Da finde ich die Idee mit dem Wechselfiltergehäuse vom Rekord D / Manta A / Ascona A besser.
Gruß Jörg
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Mahlzeit!
Also die Lösung mit dem Rekord D-Luftfiltergehäuse kann ich nur empfehlen/bestätigen!
Bei meinem saß der originale Luftfilter auch bisken zu.....und ich hatte keine Lust auf das auswaschen und rumplörren mit dem Sprit...!
Und der D-Luftfilter passt 100%ig!
Der Einsatz kostet (ich glaub von Mann oder Mahle) ganze 8 Euronen! Und den Luftfilterkasten habbich für nen 10er bekommen!
Gruß
Andre
Also die Lösung mit dem Rekord D-Luftfiltergehäuse kann ich nur empfehlen/bestätigen!
Bei meinem saß der originale Luftfilter auch bisken zu.....und ich hatte keine Lust auf das auswaschen und rumplörren mit dem Sprit...!
Und der D-Luftfilter passt 100%ig!
Der Einsatz kostet (ich glaub von Mann oder Mahle) ganze 8 Euronen! Und den Luftfilterkasten habbich für nen 10er bekommen!
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Trübsal ist nicht alles, was geblasen werden kann!!
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Hi , kann ich auch nur bestätigen ! Und den Einsatz gibts auch von K+N passend !
Uli
Uli
Gruß Uli
69er 2-Tür-Limo 1700 lagoblau/kosmosblau mit Faltschiebedach , seit 1986 meiner...
71er 4-Tür-Limo 1900 L lagoblau(daß die Nachbarn nichts merken ),Automatik,SKD
IG Rekord C/Commodore A
ALT-OPEL IG 1972 , 4645
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Nur mal so:
Einen Solex35 PDSIT von dem 1.7S lässt sich NICHT mit einen Wechselluftfilter von Nachfolgermodellen "upgraden", da das Thermowasserchokeelement im Wege ist.
Die Nachfolger hatten wieder handbetätigte Chokezüge.
Woher weis ich das wohl?
(Hab dann auf RekordD Vergaser mit Chokezug gewechselt. )
Einen Solex35 PDSIT von dem 1.7S lässt sich NICHT mit einen Wechselluftfilter von Nachfolgermodellen "upgraden", da das Thermowasserchokeelement im Wege ist.
Die Nachfolger hatten wieder handbetätigte Chokezüge.
Woher weis ich das wohl?
(Hab dann auf RekordD Vergaser mit Chokezug gewechselt. )
Gruß Jörg
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Hab die Bratpfanne aufbekommen ohne das gehäuse zu beschädigen,nun der luftfilter ist nichtmehr zu gebrauchen.Jetzt hab ich heut mal nachgefragt und ich bekomm nirgens den filter mit dem durchmesser.Der originalfilter hat einen aussendurchmesser von 29cm...der den ich drinnen hatte hat jedoch nur 21cm. Außerdem passt auch die höhe nicht...meiner hat so an die 7cm.Fand jedoch keinen der meine maße hat???
Werd die tage mal versuchen einen mit den ungefähren maßen zu bekommen.
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Keine Chance oder keine Muse?
Du mußt nach Filtermaßen suchen, zb. Google. Die Grundidee mit deinem Schlauch ist ja ok. Wenn dein Gartenschlauch sich dann allerdings in 2-3 Wochen anfängt aufzuilösen weil er nicht Benzinresistent ist hast du evtl. ein Vergaserproblem. Lkw und Landmaschinenwerkstätten sind meist gut sortiert.
Du mußt nach Filtermaßen suchen, zb. Google. Die Grundidee mit deinem Schlauch ist ja ok. Wenn dein Gartenschlauch sich dann allerdings in 2-3 Wochen anfängt aufzuilösen weil er nicht Benzinresistent ist hast du evtl. ein Vergaserproblem. Lkw und Landmaschinenwerkstätten sind meist gut sortiert.