Problem Kühlkreislauf>>>oder doch mehr?

[Kekimo]

Servuz,

bei mir war es der Kühler, gleiche Symtome, aber zu spät erneuert,
folgeschaden Kopfdichtung.

Grüße

[JPS]

meiner Meinung nach würde ich mal einen anderen Kühler einbauen bevor ich den Motor zerlege

Gruß
Heiko

jo das ist mal ne gute idee, bin ich dafür.
soen scheiss alter kühler der sich langsam zugesetzt hat, ist genau wie ne atom-bombe...... kann einem den ganzen tag versauen!

und dann muss man so nen dreck auch noch kurz hinter ner franz.maut stelle auseinander bauen und durchspülen.... so ne sauerei!!

grüsse

andreas

[Motorwagen]

bei den Kühlungsproblemen ist es wie mit den Vergasern.

95% der Vergaserprobleme sind von der Zündungsseite her, bei
95% der defekten Kopfdichtungen ist nur der Kühler zu ....

Gruß
Heiko

[Klitsche 68]

Hmmm... nun ist der Kopf fast runter, nach außen hat die Dichtung vorn am Steuergehäuse eh tierisch gesaut (ist noch der alte Motor ohne Schrauben am Steuergehäuse)
Bin mal gespannt wie die alte Dichtung aussieht

Gruß Kay

[Mr. Jackson]

95% der defekten Kopfdichtungen ist nur der Kühler zu ....

Kühler zu lässt sich einfach mit einem Thermometer überprüfen.

Gruss,
Jackson#

[Klingonen-Thomas]

Und wenn der Kühler einmal draußen ist, am besten gleich noch ein neues Thermostat einbauen - kosten nicht die Welt und sind bei unseren Autos definitiv ne Sollbruchstelle. Klemmen gerne mal die Biester....

[Klitsche 68]

So, der Kopf ist runter.

An sich sah die Kopfdichtung ganz gut aus, nichts weggebrannt, aber der Wasserkanal im Steuergehäuse war komplett zu, da steckte ein Klumpen Rost im Dichtring, darüber war alles verschlammt.

Auf dem 6. Kolben waren kleine braune festgebrannte Krümel,
(sieht in etwa so aus wenn es beim Schweißen spritzt)
Die Zündkerze des 6. Zylinders war auch etwas dunkler als die der anderen Zylinder. Könnte das was mit Wassereinbruch zu tun haben?

Gruß Kay

[buckrodgers61]

95% der defekten Kopfdichtungen ist nur der Kühler zu ....

Kühler zu lässt sich einfach mit einem Thermometer überprüfen.

Gruss,
Jackson#

...am besten mit auf die Wunschliste setzen - dürften aber auch wieder so 120 - 140 €uronen sein...

[Mr. Jackson]

...am besten mit auf die Wunschliste setzen - dürften aber auch wieder so 120 - 140 €uronen sein...

Hab ich schon. Braucht man zwar recht selten, aber wenn, dann ist es Gold wert. Bei Conrad gibts ein IR-Thermometer schon um 30 Euro, dürfte für den Zweck wohl ausreichen. Ich hab eins von Greisinger, hat mit passendem Fühler glaub ich so roundabout 80 Euro gekostet.

So, der Kopf ist runter.

Sehr gut, ich ziehe den Hut vor Dir! Diese Arbeit gehört nach 40 Jahren einfach gemacht, auch wenn man keinen Bock drauf hat. Alles besser als ein Motorschaden und ich möcht garnicht wissen, wieviele Motoren verreckt sind, weils eben nicht gemacht wurde.

Vielleicht haperts ja mit der Zündung am 6. Zylinder?

Gruss,
Jackson#

[Mr. Jackson]

Suchbild - wer findet den Fehler:

[Vincent Vega]

Es fehlen 2 Zylinder

[Mr. Jackson]

Es fehlen 2 Zylinder

Stimmt, V10 Motoren sind ja jetzt gross im Trend.

[chromgoeder]

Ich erkenn' mal wieder nix.
Mein Restlichtverstärker is' kaputt

Oder liegt's an meiner Nachlassenden Sehfähigkeit
Bin ja jetzt auch schon - ach lassen wir das

[Mr. Jackson]

Bin ja jetzt auch schon - ach lassen wir das

Was denn, über 20?

[BennyBenson]

Es fehlen 2 Zylinder

Stimmt, V10 Motoren sind ja jetzt gross im Trend.

Aber müsste es dann nicht ein V12 sein?! Oder steh ich grad aufm Schlauch ?!

Ich würd sagen der Fehler ist beim 2. Zylinder, da sind die Wasserkanäle verdächtig freigeputzt unten.