Das 69er 1,9er Rekord Coupe springt kalt hervorragend an, wenn er warm ist und ausgemacht wird, sofort danach auch.
Aber ein paar Minuten später nur nach sehr langen Orgeln und manchmal auch nur mit Anschieben...
Lima läd super, Batterie ist Top, Zündkabel sind neu, Kerzen sehn gut aus, Masseverbindungen sind klasse, Sprit ist da, Funke ist da, Motor dreht auch schnell, hatte sogar mal den Tank offen gelassen(wegen der Entlüftung).
Zündung ist abgeblitzt und Top, der Vergaser lief am AU Tester top.
Z-Kontakt sieht auch noch gut aus(kein großer Pickel drauf).
Jetzt gucke ich mir den Vergaser an, im warmen Zustand steht die Starterklappe offen, siehe Bild.
Ist es normal, das auf der rechten Seite der Trichter sich locker bewegen läßt(hin und her klappert)? Und das bei Vollgas die rechte Vergaserklappe nicht ganz auf geht(sich nur kaum merklich bewegt)?
Ich kann ja nicht nach jedem Stop ne Stund Pause machen, das Schlimme ist, dass macht er erst seit kurzen, die erste Woche nach dem Kauf lief er Top, bzw sprang verläßlich an.
Ach das Desaster fing eigentlich an, nachdem ich entdeckt habe, das der Heizungskühler defekt ist, etwas geleckt hat und ich ihn mit etwas wenig wasser heim gefahren habe. Der Heizungskühler ist jetzt totgeklemmt, siehe das zweite Bild.
Sonst hat er Leistung und fährt sehr ruhig.
Schonmal Danke für die Hilfe.
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Genau diese Symptome hab ich seit einigen Wochen auch wieder.
