CIH Motor im Rekord C - wer hat den auch ?

[Motorwagen]

Vanos ist bei BMW der Begriff für die variable Nockenwellenverstellung

[the Brain]

Aaah. Okay, danke Digger.

[Tom]

Mattig 7x15, ET vermutlich 20 oder 24. Sowieso Wambo, da geht alles an Bremsen drunter.
Hats zur TZH nen Steuergerät was per Unterdruck geschaltet wird? Auch interessant mit der Viskokupplung beim Ventiflap.

Ja, richtig erkannt ! Laut Fzg-Schein sind es Mattig 7x15 ET24 Felgen.

Was meinst Du mit "zur TZH ein Steuergerät" ? Was sind TZH und Ventilflap ? Hat der 2.2 CIH eine Art Vanos ?

CIH Motoren mit variablen Nockenwellen gab es nie. Die Sechzylinder hatten teilweise eine variable Ansaugluftführung, ich glaube die 2,6er waren das, und der 3,0 24V.

[sagamore]

OK, ich halte mal nach der TZH (Transistor Zündung mit Hall Geber) Ausschau.

[Jörg]

Ich dachte, du wolltest den Wagen "nur" verkaufen?
Jede Investition in einen zu verkaufenden Wagen lohnt sich zumeist nicht.

[sagamore]

Stimmt, aber ich will den Aufbau auch besser verstehen.

Die Zündung ist klassisch. Der Verteiler hat einen Unterbrecherkontakt. Läuft trotzdem super.

[the Brain]

Oben überm HBZ. Hochleistungszündspule Bosch, thront auf nem Aluträger. Dort sitzt das Zündmodul drauf. Der untere Kabelstrang ist Klemme 1, Klemme 15, Klemme 30. Der obere Strang geht zu einem Dreifach Stecker am Verteiler. Das wäre dann Opel TZH. Ansonsten sollte das Kabel ungenutzt rum baumeln irgendwo. Zündmodul hats mit 6 oder 7 Kontakten.