Rekord C mit 2.5 Motor?

[felipe_ribas]

Hallo zusammen,

wisst ihr ob alle Opel CIH 2.5 Motoblöcke in den Rekord C passen (plug & play)? Ich hab gesehen, die Commodore A haben verschiedene 6-zyl Motoren und einer von denen ist der 2.5 mit Bohrung x Hub 87 × 69,8 mm. Danach habe ich gesehen dass andere Opel Autos auch einen 2.5 mit diesen Maßen haben so wie der Monza, Senator A usw. Ist der gleiche Motorblock? Kann man davon ausgehen, dass alle CIH 2.5 den gleichen Block haben? Und würde es für den Rekord C passen mit den gleichen Motorlager und Getriebe oder würde man dann was modifizieren bzw. anpassen müssen?

LG

[the Brain]

Plug and Play?

Selten so gelacht.

Dich erwartet ein Rattenschwanz an Umbauarbeiten wenn du wirklich einen 6 Zylinder in eine 4 Zylinder Karosse stecken willst.

Alles das kannst du hier nachlesen.

[felipe_ribas]

Achso, mist... ich dachte die Karosserie wäre identisch zum Commodore A, die quasi mit 6-zyl original eingebaut kamen und deswegen wäre es auch kein problem für die Rekord C. Nicht wahr?

[Jörg]

Im Endeffekt wirst du einen Rekord C fast in einen Commo A umbauen müssen, um den 6 Zylinder einbauen uund fahren zu können.
Vielleicht dann sofort einen Commo kaufen und sich die Arbeit sparen. Nur so als Hinweis.

[Bobber]

Alleine die Aktion mit dem Kühler !

[Deutscher Rekord]

Kleiner Tipp, nimm den 2,4l aus dem Frontera oder Omega, der passt plug&play setz einen 2,0 Kopf drauf mit Vergaser, der macht fast soviel Spass wie ein 2,5er...

[CCRyder]

Kleiner Tipp, nimm den 2,4l aus dem Frontera oder Omega...

Wenn du einen (brauchbaren) findest...

[Randall Raines]

Ich würde auch nen C24NE nehmen, wollte das das für mein CQP so machen. 2.4er mit grösstem Uebermass, gäbe 2.5l

Aber wegen dem liebäuglen zum Rekord ist das alles mal gestorben. Aber falls ich mein Coupe behalte und mal umbauen möchte, liegen die Teile bereit.

[Bobber]

Ich denke auch , ein gut 4 Zyl.ist die bessere Lösung

[Motorwagen]

Kleiner Tipp, nimm den 2,4l aus dem Frontera oder Omega, der passt plug&play setz einen 2,0 Kopf drauf mit Vergaser, der macht fast soviel Spass wie ein 2,5er...

Ich verstehe nicht warum man da immer auf den 2.0er Kopf kommt!!
Der 2.4er Kopf ist die Weiterentwicklung vom 2.2er, der wiederum die Weiterentwicklung vom berühmten Schwedenkopf.
Also warum nicht den 2.4er Kopf fahren und etwas verbessern was Fertigungstoleranzen angeht. dann geht es da richtig vorwärts.
Klar, 2.4er dreht nicht so sauber aus wie ein 2,2er, aber fragt mal @Dodthy wie seiner mit dem 85er Hub ausdreht

[andysteinmetz]

Ich denke auch , ein gut 4 Zyl.ist die bessere Lösung

Ich denke auch das ein guter 4 Zylinder wesentlich agiler ist als eine 2,5 Wanderdüne !

[Deutscher Rekord]

Kleiner Tipp, nimm den 2,4l aus dem Frontera oder Omega, der passt plug&play setz einen 2,0 Kopf drauf mit Vergaser, der macht fast soviel Spass wie ein 2,5er...

Ich verstehe nicht warum man da immer auf den 2.0er Kopf kommt!!
Der 2.4er Kopf ist die Weiterentwicklung vom 2.2er, der wiederum die Weiterentwicklung vom berühmten Schwedenkopf.
Also warum nicht den 2.4er Kopf fahren und etwas verbessern was Fertigungstoleranzen angeht. dann geht es da richtig vorwärts.
Klar, 2.4er dreht nicht so sauber aus wie ein 2,2er, aber fragt mal @Dodthy wie seiner mit dem 85er Hub ausdreht

moin Heiko, soweit ich weiß, gibt es den 2,4 nicht mit Gaser, was ist denn der Vorteil des 2,2-Kopfes gegenüber dem 2,0?
Übrigens mit der 3,44 Hinterachse läuft der mehr als prima

[Motorwagen]

sicher gibt es den 2.4er nicht mit Gasern aber eine Ansaugbrücke umzuschweissen ist ja jetzt nicht eine unmögliche Sache. @Brender lässt das vom Lehrling vor dem Frühstück machen
Der 2.2er, genauso wie der 2.4er und der Schwedenkopf haben die Einlasskanäle viel weiter oben, das hilft die Temperatur der Ansaugluft niedrig zu halten und das Strömungsverhalten zu verbesser. Also warum auf diesen Vorteil verzichten

Freut mich das deine Achse gut läuft und du zufrieden bist
3.44er nimmt halt die Drehzahl runter

[Brender]

Oliver hat das auch erst gemacht. Also Brücke umschweißen...

[Olli457]

Oliver hat das auch erst gemacht. Also Brücke umschweißen...

Damit ich den "guten" Kopf fahren kann