Rekord-C und Commodore-A Forum

wird wohl ein wenig eng....aber auf jeden Fall einfacher wie das Armaturenbrett ausbauen...

Ich habe mit keinem Wort erwähnt das die Arbeit Spaß macht

Das kann oben auch eine Moosgummidichtung zur Karosse haben. Von den 40-50 Schlachtern die ich besessen habe und den weiteren wasweißich wieviel es waren die ich an der Stelle geschraubt habe hielt es sich so ca. die Waage schätze ich.

Du hast die beiden Luftrohre vergessen Seb.......


Wenns nen 17S oder nen 19S ist hats T-Stücke am Gaser fürs Wasser ansonsten kommt vom Thermostat immer das Wasser. Das Ventil regelt den Rücklauf. Aber von alleine läuft das nicht aus. Ich würde allerdings sowieso das komplette Kühlsystem durchspülen.

Stimmt, die großen Kunststoff Rohre müssen auch noch ab. Nun er wird ess sehen

Brender hat geschrieben: ↑26.09.2019, 20:27 Stimmt, die großen Kunststoff Rohre müssen auch noch ab. Nun er wird es sehen

...und danach anfangen zu fluchen

Jetzt sei doch nicht so Buck. Du musst dich auch mal in die anstehenden Arbeiten einfühlen. Dann geht das schon .

Brender hat geschrieben: ↑27.09.2019, 08:27 Jetzt sei doch nicht so Buck. Du musst dich auch mal in die anstehenden Arbeiten einfühlen. Dann geht das schon .

muss ich nicht

schon oft genug verrenkt in der Kiste gelegen langsam reichts

buckrodgers61 hat geschrieben: ↑27.09.2019, 09:03
muss ich nicht

schon oft genug verrenkt in der Kiste gelegen langsam reichts

Ich seh das eher sportlich.........

Und wenns bequem sein soll baue ich den entsprechenden Sitz aus.

the Brain hat geschrieben: ↑27.09.2019, 09:07

buckrodgers61 hat geschrieben: ↑27.09.2019, 09:03
muss ich nicht

schon oft genug verrenkt in der Kiste gelegen langsam reichts

Ich seh das eher sportlich.........

Und wenns bequem sein soll baue ich den entsprechenden Sitz aus.

noch mehr schrauben

Sehe ich mittlerweile auch so Buck.
Fast jeden Tag wegen irgendeiner Schrauberei unterwegs. Gestern Servopumpe für Kollegah zum überholen gebracht und Reifen abgezogen. Heute die Pellen zum entsorgen bringen und die Pumpe wieder einbauen. Zwischendurch HQM aufräumen und Teile bestellen die ich am Feiertag einbauen will.

Aber Samstag nachmittag wirds ruhiger. Dann gehts ins Holz denn der Winter naht...........

the Brain hat geschrieben: ↑27.09.2019, 11:52 Aber Samstag nachmittag wirds ruhiger. Dann gehts ins Holz denn der Winter naht...........

wir werden auch nicht jünger.....

....mein Kumpel hat mittlerweile seine Flotte von Rekord C auf MB 124 Kombi umgestellt

derzeit wirklich alle Erstazteile durch die Bank relativ günstig und die Karren sind etwas leiser im Innenraum (er ist im Rentnerstatus und viel von MG nach Chemnitz unterwegs)

...dazu noch ne Gasanlage...

kann man so oder so sehen - aber er hat keinen Bock alle zwei Jahre ne Großaktion zu starten, weil wieder irgendwas durchgerostet ist .....

Der 124 rostet wie alle anderen auch. Man muss es halt einmal vernünftig machen, dann haste erstmal Ruhe. Aber stimmt schon. Was bei MB an Ersatzteile verfügbar ist, ist die wahre Pracht. Allerdings lässt die Qualität auch extrem nach. Die lassen vieles weiß der Teufel wo produzieren. Manches ist nicht besser wie beim Opel der repro scheis...

Brender hat geschrieben: ↑27.09.2019, 17:15 Der 124 rostet wie alle anderen auch. Man muss es halt einmal vernünftig machen, dann haste erstmal Ruhe. Aber stimmt schon. Was bei MB an Ersatzteile verfügbar ist, ist die wahre Pracht. Allerdings lässt die Qualität auch extrem nach. Die lassen vieles weiß der Teufel wo produzieren. Manches ist nicht besser wie beim Opel der repro scheis...

aus diesem Grunde bleibe ich auch weiterhin meinem Opel treu.....

....und damit die Treue noch ein wenig länger anhält ohne das Blechkleid zu sehr zu strapazieren, habe ich mir tatsächlich mal eine Winterschlurre gegönnt...

sollte irgendwas preiswertes werden...so Golfklasse

....und was zaubert da meine Frau bei Mobile aus dem Ärmel:

für das gleiche Geld war ich kurz davor mir nen Polo 86C zu kaufen....jetzt steht da n 5er Touring....Vollausstattung....mit Leder, Klima und dem ganzen Gedöns

ein Sechser (im doppelten Sinne) .....mit gerade mal 400.000 KM auf der (derzeit nicht 100% lesbaren) Kombieinheit....

2 Jahre TÜV....war mit dem Koffer auch schon bei der KÜS Stelle vorstellig....die haben nix wesentliches gefunden....dafür viele Neuteile wie Kühler, Batterie, Lichtmaschine.....Kleinigkeiten wie Standlicht und ein nicht funktionierender Heckscheibenwischer konnten schon schnell behoben werden....


...für mich quasi ein Neuwagen.....

Glückwunsch! Der E39 ist so was von ausgereift. Der bleibt mit ein bisschen Pflege für immer an deiner Seite! Top Autos! Hab meinen leider verkauft

Familie Quandt, Brauner gehts nicht. Mir Scheißegal was so ein schwuler BMW kann. Der hat Hausverbot bis zum jüngsten Tag.