Darf ich mal eben blöd fragen, wie das beim 240er mit dem Kupplungszug geht?
Eine Methode wäre Ausrückhebel vom alten Getriebe übernehmen? Habe ich =>
http://www.opel66-72.de/viewtopic.php?f ... zug#p96872 gelesen.
Der Zug muss sich ja an irgendwas Abstützen, sonst kann er den Ausrückhebel ja nicht ziehen, oder wie sitzt das da unten.
Ich bräuchte mal ein Bild vom funktionierenden Zusammenbau.
Wie man unschwer erkennen kann fehlt hier ja einiges. Der Ausrückhebel kommt ja aus der rechteckigen Öffnung heraus.
Hat jemand für mich ein brauchbares Bild?
Was passiert mit der Kupplungsverschleißanzeige? Ist es beim 240er auch so, das das Pedal immer weiter nach oben kommt bei zunehmendem Verschleiß?