HA höherlegen , hat einer ne Idee

[Guido]

Was fährst du für eine Rad/Reifenkombination? Zu breite Reifen schleifen erst beim einfedern, bedingt durch den Karosserieversatz den die Funktionsweise des Panhardstabs mit sich bringt. Wenn dem so ist wäre noch ein Wattgestänge ne Lösung. Die Karosse federt gerade ein, und es schleift nicht mehr.

Gruß,
Guido

[Dirk]

Und die lada gummis passen nicht bei Serienfedern. Wegen abgeflachter Windungen.

Hi,

was passt denn dem Hirni daran nicht.

Mit den Teilen fährt hier einer rum(Commo B) und ist damit sehr zufrieden.Da du die Teile ja schon verbaut hast, kannst du darüber bestimmt nähere Infos geben!!!!!!

Man höre-Dirk

[Hirnverbrannt]

hmmmmm ok dann hab ich mich wohl geirrt, dachte immer die würden nich passen. Danke für die Aufklärung.

[fritz]

Ich hatte mal die " Gelben " in einer Limousine. Hinten hart wie ein Brett und vorne weich wie Pudding. Unfahrbar.

Auch in meinem Commo Caravan hab ich vorne GS-Federn und hinten die gelben, was im wahrsten Sinne des Wortes nicht das gelbe vom Ei ist! Andererseits hängt er mit GS-Federn hinten schon unbeladen leicht nach hinten, fährt sich aber ausgewogener.

[the Brain]

Ich hatte mal die " Gelben " in einer Limousine. Hinten hart wie ein Brett und vorne weich wie Pudding. Unfahrbar.

Auch in meinem Commo Caravan hab ich vorne GS-Federn und hinten die gelben, was im wahrsten Sinne des Wortes nicht das gelbe vom Ei ist! Andererseits hängt er mit GS-Federn hinten schon unbeladen leicht nach hinten, fährt sich aber ausgewogener.

Sind auf den vorderen Federn noch Farbmarkierungen zu erkennen Fritz?

[fritz]

Ich hatte mal die " Gelben " in einer Limousine. Hinten hart wie ein Brett und vorne weich wie Pudding. Unfahrbar.

Auch in meinem Commo Caravan hab ich vorne GS-Federn und hinten die gelben, was im wahrsten Sinne des Wortes nicht das gelbe vom Ei ist! Andererseits hängt er mit GS-Federn hinten schon unbeladen leicht nach hinten, fährt sich aber ausgewogener.

Sind auf den vorderen Federn noch Farbmarkierungen zu erkennen Fritz?

Hai Metto, definitiv gelb. Eine VA kommt aus 71er Ersthand GS/E (1985 scheckheftgepflegt und durchgerostet vom Erstbesitzer gekauft), die zweite von einem GS mit unbekannter Vorgeschichte, den ich mal in den 90ern geschlachtet habe. Bei beiden sind die Federn gelb markiert.

[the Brain]

Hai Metto, definitiv gelb. Eine VA kommt aus 71er Ersthand GS/E (1985 scheckheftgepflegt und durchgerostet vom Erstbesitzer gekauft), die zweite von einem GS mit unbekannter Vorgeschichte, den ich mal in den 90ern geschlachtet habe. Bei beiden sind die Federn gelb markiert.

THX Fritz, das "Gelbe" Fahrwerk, seriell gings härter nicht. Dazu rote Koni, genau mein Ding für BB. Aber wie immer sicherlich Geschmackssache. Streife hat vorne Serienfedern Commo und hinten glaube ich Taxi Federn. Da fahre ich mit wenn ich geschaukelt werden will....

[fritz]

Ich bin ebenfalls der Ansicht, daß man Beides haben sollte

[the Brain]

Ich bin ebenfalls der Ansicht, daß man Beides haben sollte

Falls ich jemals wieder eine Einheit erwerben oder bauen werde wirds was mit Serienfahrwerk, obwohl, habe ich doch schon im Chevy. Der fährt wie ein Hochseedampfer....

[Hirnverbrannt]

so schauts bei mir mit lada gummis aus. passend is irgendwie anders. Vielleicht hab ich auch die falschen gummis, naja eh egal haben jetz andere federn hinten drin und das problem so gelöst.
Falls wer gummis brauch hab n satz liegen.

[cobra]

Passen die gummis auch an der Vorderachse?

[MichaStgtRekC]

dürfte nicht passen vorne, in hintere geht es grad so rein...

[the Brain]

@ Daniel, was ist das für eine Feder bzw. haste die noch liegen?

[Pfälzer]

Wenn man die obere Kante des Gummis die in den Dom geht abrundet passt es .
Bei mir zumindest.

Ich habe allerdings manta federn verbaut .

[Hirnverbrannt]

@ Daniel, was ist das für eine Feder bzw. haste die noch liegen?

du eule das sind die die wir letztes mal ausgetauscht ham, warn doch schwedenfedern oder so. wollste haben?