showdown in der malerwerkstatt

[Motorbremse]

Andreas lass es doch so, mach dir doch nicht zu viel Arbeit du willst doch eh keinen Zustand eins haben

[kanne]

ne mir reicht schon eine gute 3 aber so wie es jetzt ist...........etwas peinlich
matt hat seinen charme

[Asbestos]

Nassschliff und polieren? Vorher mit einem Stahl abziehen.

[dematerialisierer]

Wenn du nochmal lackierst - ich kann dir leihweise einen ca 50 cm Stalllüfter anbieten zum Absaugen deines WZ. 400V.

[kanne]

jetzt muß der malerlack erst mal in ruhe aushärten bevor ich ihn mißhandle


mich kratzt diese situation nicht wirklich,für die saison hab ich ja den car a van

gruß kanne

[the Brain]

Vorher mit einem Stahl abziehen.

Was bedeutet das?

[Asbestos]

Das ist eine kleine Hartmetallplatte mit Hohlschliff um Gardinen, Läufer und Einschlüsse zu entfernen.

…Wobei sich um Gardinen und Läufer eine gute Haushälterin kümmern sollte.

[the Brain]

Aaah, okay. Das kann ja dauern bei soner Karosse.

Ich würde tendenziell eher nen Pott RotWeißPaste nehmen. Aber Kanne wird das sicherlich im Griff haben.

[Asbestos]

Wenn du Einschlüsse oder Läufer hast und du schleifst mit 1000der Nass musst echt Fuchs und Hase sein das um die Schadstelle der Lack nicht zu dünn wird. Dafür ist der Stahl da. Er hobelt den Lack auf ein Level und zwar genau dort wo es benötigt wird. Klar braucht Zeit, ist aber eine gute Vorarbeit vor dem Nassschliff und dem anschließenden Hochpolieren. Tricky wirds dann wenn die Einschlüsse in der Grundierung sind. Da is dann Essig.

[the Brain]

Dachte es ginge eher ums aufpolieren weil der Lack matt ist? Zumindest hatte Kollegah das mal bei seinem Mini nach der Garagenlackierung. Ansonsten habe ich das falsch verstanden.

[kanne]

2 schritte vor und 3 zurück

als ich die korflügel dranhatte und die haube zu machte ist mir schlecht geworden

die frontmaske ist zwar in waage mit allen übrigen,sie ist allerdings 1 cm zu weit rechts und auf einer seite über 1 cm zu weit raus.

was hab ich mir dabei bloß gedacht.es gab wenig exakte orientierunspunkte zumal schon viele repbleche verbaut waren.

ausgemessen habe ich natürl nichts.zum rattenlock paßte es.ich hab mir jetzt eine lehre gebaut,wo ich die maske anschrauben kann

und variable anpassen kann

gruß kanne

[Olli457]

2 schritte vor und 3 zurück

als ich die korflügel dranhatte und die haube zu machte ist mir schlecht geworden

die frontmaske ist zwar in waage mit allen übrigen,sie ist allerdings 1 cm zu weit rechts und auf einer seite über 1 cm zu weit raus.

was hab ich mir dabei bloß gedacht.es gab wenig exakte orientierunspunkte zumal schon viele repbleche verbaut waren.

ausgemessen habe ich natürl nichts.zum rattenlock paßte es.ich hab mir jetzt eine lehre gebaut,wo ich die maske anschrauben kann

und variable anpassen kann

DSCF0125.JPG

DSCF0132.JPG

gruß kanne

Verstehe ich. Hab bei mir auch etliche Rahmenlehren gebaut um den Teileersatz an den Teilstücken der Karosserie sauber hin zu bekommen. Alleine SSäule raus/rein verschlang ein Wochenende

[Jörg]

Hättest du die Schablone nicht vom Caravan abnehmen können, Andreas?
Da war doch alles maßhaltig, oder?

[re681]

du musst die beiden Seiten anhand der Kotflügelbefestigungsschrauben auf das richtige Längsmaß bringen und dann an den selben Punkten das Kreuzmaß....

[kanne]

Hättest du die Schablone nicht vom Caravan abnehmen können, Andreas?
Da war doch alles maßhaltig, oder?

auf den millimeter ist bei unseren auto nichts.GERNE HÖRE ICH DA ANDERE MEINUNGEN

hab ich gemacht so richtig genau haben die damals nicht gearbeited
so ca 3mm ist wohl die tolleranz