Wasserkocher

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Motorwagen
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Beitrag von Motorwagen »

HI Marco
nein hab ich nicht, ich war bei einem Bekannten in der Werkstatt aber da war das Flüssigkeitsgerät defekt also habe ich es mit dem Mehrgastester gemacht. Finde ich aber recht fragwürdig daher muss ich mal sehen wie ich das nochmal gegenprüfen kann.
Wobei halt die gemessene Wassertemperatur ja eher unauffällig ist.

Dem Friedemann sein Tester habe ich genommen um normal Co zu testen weil ich am Samstag vom Gefühl her der Meinung war das er zu mager läuft und da habe ich ihn etwas fetter gestellt.


.....aber ich habe ja keine Ahnung von alten Autos!
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Onkel Kaktus
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Beitrag von Onkel Kaktus »

Juhu, alles wieder im Grünen beim Grünen.
Thanks to the 2 Kings Of Opelmetal. Hehe
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Motorwagen
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Beitrag von Motorwagen »

ich reiche das Ergebnis mal nach, der Konstanter war defekt.
Also nix Kopfdichtung

Dank METTO konnte ich auf ein volles Ersatzteillager zurückgreifen :icon_daumen_01
.....aber ich habe ja keine Ahnung von alten Autos!
METTO
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Beitrag von METTO »

snaring hat geschrieben:ich reiche das Ergebnis mal nach, der Konstanter war defekt.
Also nix Kopfdichtung

Dank METTO konnte ich auf ein volles Ersatzteillager zurückgreifen :icon_daumen_01
Du immer mein Bester 8)
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Onkel Kaktus
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Beitrag von Onkel Kaktus »

Achja, Teile. Sach mir doch bitte per pn was Du bekommst, Metto.
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METTO
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Beitrag von METTO »

Onkel Kaktus hat geschrieben:Achja, Teile. Sach mir doch bitte per pn was Du bekommst, Metto.

...haste jetzt ´nen vernünftig warmen Arsch in der Karre?

M
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Onkel Kaktus
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Beitrag von Onkel Kaktus »

METTO hat geschrieben:
Onkel Kaktus hat geschrieben:Achja, Teile. Sach mir doch bitte per pn was Du bekommst, Metto.

...haste jetzt ´nen vernünftig warmen Arsch in der Karre?

M
Joa, es reicht um nicht festzufrieren
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opelfreund
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Beitrag von opelfreund »

Meine Heizung macht ordentlich warm. Im Sommer allerdings auch ... :?
Nicht alles was sich reimt ist ein Gedicht.
Und nicht alles was zwei Backen hat ist ein Gesicht.

Heinz Erhardt
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Kekimo
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Beitrag von Kekimo »

snaring hat geschrieben: der Konstanter war defekt.
Ich möcht nicht dumm sterben, was ist das?
Weiß ich doch nicht, frag jemand anderen!
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Lirum, larum Löffelstiel!
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opelfreund
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Beitrag von opelfreund »

Das Teil in der Mitte:


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Nicht alles was sich reimt ist ein Gedicht.
Und nicht alles was zwei Backen hat ist ein Gesicht.

Heinz Erhardt
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Kekimo
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Beitrag von Kekimo »

Danke.

Was macht der (ich will schon wieder nicht dumm sterben)?

Habe bei mir das Problem, dass sobald ich mein Licht einschalte,
alle Anzeigen (Tank, Temp) nach oben gehen.

Man munkelt Masseproblem, konnten aber nichts finden.

Könnte da eventuell ein Zusammenhang bestehen?

Grüße René
Weiß ich doch nicht, frag jemand anderen!
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opelfreund
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Beitrag von opelfreund »

Dann haste was falsch angeschlossen.
Wenn der Konstanter putt ist wird nix angezeigt.
Nicht alles was sich reimt ist ein Gedicht.
Und nicht alles was zwei Backen hat ist ein Gesicht.

Heinz Erhardt
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Motormann
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Beitrag von Motormann »

Ohne den würde Tank und Temp bei höheren Drehzahlen mehr anzeigen als bei niedrigen. Hält halt die Spannung für die beiden Anzeigen konstant.
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Motorwagen
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Beitrag von Motorwagen »

opelfreund hat geschrieben: Wenn der Konstanter putt ist wird nix angezeigt.
muss nicht, kann auch nur falsch anzeigen wie bei Kaktus seinem.
.....aber ich habe ja keine Ahnung von alten Autos!
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Beitrag von METTO »

Onkel Kaktus hat geschrieben:
METTO hat geschrieben:
Onkel Kaktus hat geschrieben:Achja, Teile. Sach mir doch bitte per pn was Du bekommst, Metto.

...haste jetzt ´nen vernünftig warmen Arsch in der Karre?

M
Joa, es reicht um nicht festzufrieren

falsche Antwort, wenn der Heizungskühler brummt ist ´ne Golf 3 Heizung ein laues Lüftchen....
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