Umbau Commo A von 2,5 H auf 3,0 E
Hi,
wie ist die Story mit dem 3,0 E einbau geendet? Hast Du
den Motor eingetragen bekommen? Habe nämlich auch vor,
so einen Umbau durchzuführen. Hat aber noch ein bisschen
Zeit. Muß erst noch ein paar teile zusammensuchen.
wie ist die Story mit dem 3,0 E einbau geendet? Hast Du
den Motor eingetragen bekommen? Habe nämlich auch vor,
so einen Umbau durchzuführen. Hat aber noch ein bisschen
Zeit. Muß erst noch ein paar teile zusammensuchen.
Jungen werden ca. 7 Jahre alt, danach wachsen die nur noch.......
MfG
Karsten.
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- buckrodgers61
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...schon wieder eine Bestätigung das bei den Ami's immer nur die Show zählt... Außen Hui - Innen PfuiDennis J. hat geschrieben:
ps: die karren sind ganz schön mies verarbeitet, die gm-produkte aus der zeit sind deutlich besser
....aber die Preise bleiben .....
..frage mich immer wieder warum die Deutschen so vernarrt in diese Kisten sind
...schließlich kaufen ja selbst die Ami's lieber ihre Auto's aus Good Old Germany
dream as if you´ll live forever
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Alles in mache
Hallo,bin am ball.
Alles nicht so einfach.
Die bremse die ich gekooft hab ist nicht ganz so wie ich mir das erhofft habe.Bekomme ich bzw metto aber wieder hin.
Tüv hoffe ich in hannover zu bekommen.Hat mir jemand geflüstert
Und den dreiliter hole ich nächste woche.
Dann evtl noch n paar gummis und kleinkram machen.
Anfang des neuen jahres wollten oder möchte ich gerne das es los geht mit der umbauerei.
Wird schon schief gehen......
Gruß
Christian
Alles nicht so einfach.
Die bremse die ich gekooft hab ist nicht ganz so wie ich mir das erhofft habe.Bekomme ich bzw metto aber wieder hin.
Tüv hoffe ich in hannover zu bekommen.Hat mir jemand geflüstert
Und den dreiliter hole ich nächste woche.
Dann evtl noch n paar gummis und kleinkram machen.
Anfang des neuen jahres wollten oder möchte ich gerne das es los geht mit der umbauerei.
Wird schon schief gehen......
Gruß
Christian
Wird auf alle Fälle schief gehen, NICHTS ist wie es scheint und in JEDEM Teil stecken Fehler, dazu noch Probleme vor denen Deine schlimmsten ALBTRÄUME dich nicht gewarnt haben. Und Pech mit Lieferanten ist meistens auch noch dabei, und natürlich geht die Kohle aus, und dann bekommt die Frau heraus was Du so treibst und die Möhre läuft immer noch nicht und Du vernachlässigst Deinen Job, gehst Pleite oder wirst entlassen, Scheidung, Zwangsversteigerung, Selbstmord.
„If you have a problem, throw money on it“ (wenn du noch money hast, ansonsten Ratenzahlung)
Lebe für nichts, oder ruinier dich für etwas.
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- buckrodgers61
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...ganz schöner Optimismusdepedro hat geschrieben:Wird auf alle Fälle schief gehen, NICHTS ist wie es scheint und in JEDEM Teil stecken Fehler, dazu noch Probleme vor denen Deine schlimmsten ALBTRÄUME dich nicht gewarnt haben. Und Pech mit Lieferanten ist meistens auch noch dabei, und natürlich geht die Kohle aus, und dann bekommt die Frau heraus was Du so treibst und die Möhre läuft immer noch nicht und Du vernachlässigst Deinen Job, gehst Pleite oder wirst entlassen, Scheidung, Zwangsversteigerung, Selbstmord.
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Re: Alles in mache
Hi Christian,Dodthy hat geschrieben:Hallo,bin am ball.
Alles nicht so einfach.
Die bremse die ich gekooft hab ist nicht ganz so wie ich mir das erhofft habe.Bekomme ich bzw metto aber wieder hin.
Tüv hoffe ich in hannover zu bekommen.Hat mir jemand geflüstert
Und den dreiliter hole ich nächste woche.
Dann evtl noch n paar gummis und kleinkram machen.
Anfang des neuen jahres wollten oder möchte ich gerne das es los geht mit der umbauerei.
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Gruß
Christian
in Hannover geht nix mehr mit Eintragungen. Ging nur bis 2009, ab 2010 habe die Jungs vom Tüv NEUE Auflagen BEKOMMEN. Ich habe selber einen 3 Liter im Commodore vom Omega A mit H-Kennzeichen. Die Motronic ist der Hit, da brauchst nichts mehr einstellen und verbrauchen tut der Motor auch noch weniger (5 Ganggetriebe) als mit diesem Vergasermüll.
Meine Eintragungen sind von 2004.
Gruß
Andreas
Hubraum statt Spoiler
Re: Alles in mache
ich hab nen bmw mit dieselmotor, servo und automatik. der verbraucht gar nix mehr. da bekomm ich an der tankstelle sogar noch was raus... und schalten und lenken macht der auch fast von alleine. toll... nicht so wie bei diesem oldtimermüllLandei hat geschrieben: Ich habe selber einen 3 Liter im Commodore vom Omega A mit H-Kennzeichen. Die Motronic ist der Hit, da brauchst nichts mehr einstellen und verbrauchen tut der Motor auch noch weniger (5 Ganggetriebe) als mit diesem Vergasermüll.
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Na - nicht so lange man nicht beim letzten Vietel der Zeile fünf angekommen ist ! Erst danach tut nix mehr weh !depedro hat geschrieben:... dan hast Du das Schlimmste schon hinter Dich gebracht ...Ich bin schon in Zeile fünf...
Das Allerbeste ist für dich gänzlich unerreichbar: nicht geboren zu sein, nicht zu sein, nichts zu sein. Das zweitbeste aber ist wirklich – bald zu sterben! (Friedrich Nietzsche)
Das Leben fickt einen und kein Gummi schützt Dich! (Böse Berta)
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Re: Alles in mache
ja das stimmt sowas ist viel besser, ich spare auch grad für den Smart Fortwo mit 45-PS-Diesel-Motor, der braucht fast nixmichl1967 hat geschrieben:ich hab nen bmw mit dieselmotor, servo und automatik. der verbraucht gar nix mehr. da bekomm ich an der tankstelle sogar noch was raus... und schalten und lenken macht der auch fast von alleine. toll... nicht so wie bei diesem oldtimermüllLandei hat geschrieben: Ich habe selber einen 3 Liter im Commodore vom Omega A mit H-Kennzeichen. Die Motronic ist der Hit, da brauchst nichts mehr einstellen und verbrauchen tut der Motor auch noch weniger (5 Ganggetriebe) als mit diesem Vergasermüll.
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Andreas
.....aber ich habe ja keine Ahnung von alten Autos!
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Re: Alles in mache
snaring hat geschrieben: ja das stimmt sowas ist viel besser, ich spare auch grad für den Smart Fortwo mit 45-PS-Diesel-Motor, der braucht fast nix
.....und du bekommst an der Tanke noch Flaschenpfand für deinen fahrbahren Altglascontainer
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