Ritzel Tachoantrieb.

[the Brain]

Du unterliegst einem Denkfehler Jörg. Bobber braucht nen rotes Ritzel obwohl das noch nicht genug ist. Der Unterschied sind ca. 5,6% Also zeigt der Tacho dann so ca. 127 an bei 128 und streng genommen ists immer noch zuwenig. Gesetzgeber sagt das der Tacho bis zu 7% mehr anzeigen muss. Also so ungefähr wie bei deiner Alltagskarre Bobber. Und da kommt dann auch die nächste Frage welche Wegstreckenzahl dein Tachometer hat weils sein kann das deine Einheit aus der Zeit ist als es die braunen Ritzel hatte. Da gehts dann halt nochmal um ca. 7%. Rein theoretisch würde das mit einem 17er Ritzel dann 135 anzeigen und wäre perfekt im Fenster.

@ Seb, da muß ich mich allerdings wundern. Das ist eine halbe Stunde Arbeit.

@ Bobber, nen rotes Ritzel habe ich denke ich am Start und son überholten Dimmer glaube ich habe ich auch noch aus der letzten Charge die Stefan mal gemacht hat. Da muß ich allerdings erst nachsehen. Und je nachdem welche Fgstnr deine Würstchenbude hat kann man nen passenden Tachometer verwenden.

[Bobber]

Super mein Bock ist einer ab Fg.Nr. Und den Dimmer nehme ich wenn du einen hast

[the Brain]

Super mein Bock ist einer ab Fg.Nr. Und den Dimmer nehme ich wenn du einen hast

220km/h mit Tageskilometeranzeige?

[Bobber]

Ja genau

[Bobber]

Ja genau

[the Brain]

Ja genau

Dann haste nen bis Fgstnr Eimer, EZ irgendwann in 1970 vermutlich. Ist das immer ein Automatik gewesen?

[Bobber]

Nein der war früher mal ein Schaltwagen ,und ich denke er ist ein ab Fg. Ne.

[the Brain]

Nein der war früher mal ein Schaltwagen ,und ich denke er ist ein ab Fg. Ne.

Überlass das denken lieber mir........

Die letzte mir bekannte Änderung war ein 20,64mm HBZ beim Rekord ca. 300 Einheiten vor dem Ende der Produktion. Die Baugruppe wurde insgesamt dreimal geändert. Also hats bis, ab-bis und ab Fgstnr bei der Baugruppe.

Ähnlich ists beim Schaltgetriebe im Commodore. Deine Einheit ist bis Fgstnr 5 067 339 gebaut worden. Geschätzt spätestens Ende 1970.

Also hast du einen Tacho mit W-752 verbaut. Der gehört zum braunen Ritzel mit 17 Zähnen.
Du benötigst allerdings einen Tacho mit W-702, also entweder vom Automatik Commo oder halt aus 1971 denn der gehört zum roten Ritzel.

[Bobber]

Oh je meine alte Bastelkiste macht Probleme schon gut ich Bau den Kram im Winter aus und dann finden wir schon eine Lösung ich habe so um 1990 auch einen Drehzahlmesser nachgerüstet und da vielleicht auch den Tacho mit gewechselt.so genau kann ich mich nicht mehr erinnern.

[mp3]

Ja den muss ich um hilfe bitten

Dimmer habe ich immer fertig liegen. Geht im Tausch.

[Bobber]

Guten Morgen und Danke für eure Unterstützung

[buckrodgers61]

Mein Altagsauto ist ein 5er Golf mit neuen Original Reifen ! Und wenn ich auf dem Navi 128 kmh habe . Dann zeigt der Tacho beim Golf locker 140 an .

Toleranz - Voll Normaal . die Dinger gehen vor...

meine Frau hatte mal ne Rennsemmel : Citroen Visa Chrono GT....da ging der Tacho nach dem Monde - ab zum Bosch-Dienst...der hat ne Übersetzung dazwischengehämmert....Ihn hatte es nur gewundert, das meine Frau keinerlei Toleranzen toleriert hat....

[Bobber]

Eine Folie für das Amaturenbrett ist wahrscheinlich immer noch nicht verfügbar .?

[Adrian]

Drüben im OHF stellt jemand Tachoritzel her mit 21, 22 und 23 zähnen. Falls jemand den Tacho noch genauer haben will. Ich hab mir eins bestellt und bin von der Qualität begeistert. IMG-20200620-WA0001.jpeg

Hallo

Kannst du mir da mal nen Namen nennen, oder einen Link schicken? Finde da gerade nix.
✌

[FRNAK]

Drüben im OHF stellt jemand Tachoritzel her mit 21, 22 und 23 zähnen. Falls jemand den Tacho noch genauer haben will. Ich hab mir eins bestellt und bin von der Qualität begeistert. IMG-20200620-WA0001.jpeg

Hallo

Kannst du mir da mal nen Namen nennen, oder einen Link schicken? Finde da gerade nix.
✌

Da würde ich mich anschließen. Mein km Zähler geht nämlich nicht (Tacho und Drehzahl schon), vielleicht kann er da auch aushelfen?
Danke