was habt ihr heute geschraubt?

[Michael Z.]

Heute habe ich:
Die Leitungen der Entlüftung an der C-Säule verlängert und nach außen verlegt wo die Dinger meiner Meinung nach schon immer hingehört hätten und nicht in die Endspitzen.

VG,
Michael

[dematerialisierer]

Gutes Beispiel zum Thema "Die werden sich damals schon was dabei gedacht haben". Wenn sie nur dran gedacht haben, wie man sparen kann, gibt es keinen Grund, das so zu lassen.

[Michael Z.]

Gutes Beispiel zum Thema "Die werden sich damals schon was dabei gedacht haben". Wenn sie nur dran gedacht haben, wie man sparen kann, gibt es keinen Grund, das so zu lassen.

Aktuell erlebe ich ähnliche Dinge bei der Planung eines Klinikneubaus wo ich mehrfach gesagt, geschrieben und bemängelt habe: "Warum wird das so gemacht? Das kostet im nachhinein richtig Geld und jetzt ist es eine kleine Investition." Aber nein, man will nicht.
Genauso kann das sicher auch damals gewesen sein als jemand sagte "macht das doch nicht in die Schweller rein!" (Schiebedachablauf z.B.) oder "macht doch einen Inneradlauf vorne rein." Aber die Theoretiker planen es dann einfach anders und auf den kleinen, dummen Praktiker wird nicht gehört. So isses eben

VG
Michael

[re681]

als ich das Diplomat A Coupe mit dem Dachschaden bei mir hatte ,bat mich der Besitzer ,die Abläufe vom Schiebedach mal Frei zu machen.
Ich habe ungelogen bestimmt ne halbe Stunde gesucht bis ich begriffen habe und nicht glauben konnte , dass die tatsächlich im Rahmenträger enden.
Ich dachte damals das sei auf dem Mist von Karman gewachsen, hab aber dann später an meinem gesehen , dass diese Unsitte von Opel kam...

[Jörg]

Mit Sicherheit haben die sich was dabei gedacht. Und zwar, daß ein Auto nur 7 bis 10 Jahre problemlos halten soll, damit wieder ein Neuwagen verkauft werden darf.
Das ist jetzt als "Geplante Obsoleszenz" in aller Munde, war aber schon immer bekannt.

Altbekannter Werkstattspruch:
Was lange hält, bringt kein Geld.

[Michael Z.]

als ich das Diplomat A Coupe mit dem Dachschaden bei mir hatte ,bat mich der Besitzer ,die Abläufe vom Schiebedach mal Frei zu machen.
Ich habe ungelogen bestimmt ne halbe Stunde gesucht bis ich begriffen habe und nicht glauben konnte , dass die tatsächlich im Rahmenträger enden.
Ich dachte damals das sei auf dem Mist von Karman gewachsen, hab aber dann später an meinem gesehen , dass diese Unsitte von Opel kam...

Uiiiii. Diplomat A Coupé hatte mein Vater mal. Hier ein Bild von mir aus den frühen 70ern!

VG
Michael

[re681]

als ich das Diplomat A Coupe mit dem Dachschaden bei mir hatte ,bat mich der Besitzer ,die Abläufe vom Schiebedach mal Frei zu machen.
Ich habe ungelogen bestimmt ne halbe Stunde gesucht bis ich begriffen habe und nicht glauben konnte , dass die tatsächlich im Rahmenträger enden.
Ich dachte damals das sei auf dem Mist von Karman gewachsen, hab aber dann später an meinem gesehen , dass diese Unsitte von Opel kam...

Uiiiii. Diplomat A Coupé hatte mein Vater mal. Hier ein Bild von mir aus den frühen 70ern!

VG
Michael

...dann war dein Vater damals schon " wohlhabend " !?
Da hatten die Autos auch noch richtiges Blech , setze heute mal, bei verschiedenen Herstellern, ein Kind auf die Haube...

[Michael Z.]

als ich das Diplomat A Coupe mit dem Dachschaden bei mir hatte ,bat mich der Besitzer ,die Abläufe vom Schiebedach mal Frei zu machen.
Ich habe ungelogen bestimmt ne halbe Stunde gesucht bis ich begriffen habe und nicht glauben konnte , dass die tatsächlich im Rahmenträger enden.
Ich dachte damals das sei auf dem Mist von Karman gewachsen, hab aber dann später an meinem gesehen , dass diese Unsitte von Opel kam...

Uiiiii. Diplomat A Coupé hatte mein Vater mal. Hier ein Bild von mir aus den frühen 70ern!

VG
Michael

...dann war dein Vater damals schon " wohlhabend " !?
Da hatten die Autos auch noch richtiges Blech , setze heute mal, bei verschiedenen Herstellern, ein Kind auf die Haube...

"wohlhabend"
Ich denke eher dass der Diplo damals auch schon fast am Ende seiner geplanten Laufzeit angekommen war. Falls es ein 65er war, war er auch schon 7 salzige Winter gefahren worden.
VG
Michael

[the Brain]

Diplo V8 war Ramschware Anfang der 70er, hatten am Stammtisch verloren wegen dem exorbitanten Benzinverbrauch. Sieht man an den Verkaufszahlen deutlich. Auch das B-Modell hat am sang und klanglosen Niedergang in der Oberklasse nichts mehr geändert. Eher im Gegenteil, die Eimer waren dem Publikum zu Amerikanisch.

Heutzutage soll ein Fahrzeug Energie absorbieren bei einem Unfall um Unfallteilnehmer zu schützen. Könnte was dran sein.

Obsoleszenz ist leider der Motor unserer Gesellschaft bzw. eines Industrie Standortes.
Kriege gehören auch dazu, leider.

[buckrodgers61]

Gutes Beispiel zum Thema "Die werden sich damals schon was dabei gedacht haben". Wenn sie nur dran gedacht haben, wie man sparen kann, gibt es keinen Grund, das so zu lassen.

...ganz einfach...die wollten Autos verkaufen...die Schläuche hätten aus der Endspitze rausgeschaut...geht ja gar nicht.....also war in der Endspitze Ende...

[Michael Z.]

Schön wenn das Wetter mitspielt und man am richtigen Tag Resturlaub hat.
Heute die hinteren Stoßdämpfer ausgetauscht. Waren Monroe 3216 drin und jetzt auch wieder. So wie die Gummis aussahen, waren die schon lange drin. Sieht man da denn irgendwo das Herstellungsdatum? Testfahrt steht noch aus.
VG
Michael

[re681]

Diplo V8 war Ramschware Anfang der 70er, hatten am Stammtisch verloren wegen dem exorbitanten Benzinverbrauch. Sieht man an den Verkaufszahlen deutlich.

Beim Coupe lag es wohl auch am Hohen Verkaufspreis...

[buckrodgers61]

Diplo V8 war Ramschware Anfang der 70er, hatten am Stammtisch verloren wegen dem exorbitanten Benzinverbrauch. Sieht man an den Verkaufszahlen deutlich.

Beim Coupe lag es wohl auch am Hohen Verkaufspreis...

...war eben kein Stern drauf...nur ein öder Blitz...mittlerweile kann er dem MB 220SE Coupé Paroli bieten.....da lief mal vor ein paar Jahren auf dem WDR ein kurzer Bericht....Blitz vs Stern...beide Fahrzeuge wurden u.a. auf der Kö ausgestellt und die Passanten wurden befragt.....der Diplo hatte zwar weniger Anhänger (wie das eben so ist...wo ein Stern drauf ist, darauf kann man zählern .... ....) aber preislich lag der Diplo schon mit 50 K über dem des MB.....aber was red ich da....es wurden ja einige Karossen angeboten - mehr oder weniger Gut, aber weit über 150 K.....

[the Brain]

Das ist nicht das was ich meine Dietmar, in den 60ern bei Neuwagen durchaus. Aufs Coupe bezogen.

Aber Anfang der 70er scharrte die Ölkrise mit den Hufen und da waren die OPEL Fahrzeuge mit V8 bei den Verbrauchswerten von bis zu 25 Liter auf der Autobahn einfach nur noch Ballast.

Ich finde das QP sowieso nicht sonderlich gelungen, reizen würde mich eher nen Kapitän V8 mit Null Ausstattung.

[buckrodgers61]

Das ist nicht das was ich meine Dietmar, in den 60ern bei Neuwagen durchaus. Aufs Coupe bezogen.

Aber Anfang der 70er scharrte die Ölkrise mit den Hufen und da waren die OPEL Fahrzeuge mit V8 bei den Verbrauchswerten von bis zu 25 Liter auf der Autobahn einfach nur noch Ballast.

Ich finde das QP sowieso nicht sonderlich gelungen, reizen würde mich eher nen Kapitän V8 mit Null Ausstattung.

-....so schaute es aus ...n V8 + Ölkrise ergab den Todesstoß.....


och ...da ich viele Coupé Formen den Limousinen vorziehe, würde ich da sogar nen MB fahren .....