schraube

[Brender]

Stimmt auch wieder...

[OpelDieter]

ok
ob das ein original rekord c motor ist weiß ich nicht
also haben alle recht

[the Brain]

Passt schon, ich frage mich lediglich warum die Änderungen vollzogen wurden. Mehr Werkzeuge für Werkstätten und das Werk etc..... Nen 14x1,5 und überall konische Inbussstopfen und ab dafür.

[Brender]

das stimmt aber nicht
der stopfen an der seite ist m 18x1,5

aber danke für eure mühe
habe jetzt einen beim schraubenhändler bekommen

Gruß OpelDieter

Wie sieht dein Stopfen aus? Mit Innensechskant?

Wie sehen denn die M16x1,5 aus? Innensechskant?

Meiner hat nen Innensechskant der natürlich rund ist. Mal sehen ob ich mir ne Mutter aufschweiße oder so nen Kram. Ich hätte aber gern gleich passenden Ersatz. Mit Außensechskant natürlich . Ich habe aber keinen Plan, was drin ist aktuell...

[Brender]

Der Öldruckgeber hat SW21 oder so was oder? Hm, könnte 14 und 16 sein. Mal sehen ob ich hin komme zum messen. Die Position ist scheiße...

[the Brain]

Schalter Seb, nicht Geber. Ist metrisch und da steckste ne passende Nuß drauf und dann ab dafür. Das Kabelfähnchen ragt dann bis in den Halbzoll Vierkant vom Knarrenanschluß, scheiß drauf. Geht immer los. Geber ist tricky. Da passt nur nen Maul drauf und schraub den mal ab wenn nen Honk den aufs maximale angeballert hat als der Mottek am Haken hing. Das ist dann SW19.

M14x1,5mm Feingewinde mit Kupfer Dichtring.

24er beim Schalter, irgendwie sowas.

[Brender]

Schalter ja, der juckt mich im Moment nicht. Den habe ich schon mal neu gemacht. Ich habe ihn nur angesprochen als Größenvergleich.

Mir geht's um die Ablassschraube. Was hat die? Also als Gewinde? M16x1,5 konisch oder?

[the Brain]

Ahso, mein Fehler. Welche? Das Wasserdingens?

[the Brain]

Also im ETK steht Vierkantstopfen für Wasserablass M14x1,5 kegelig, Katalognummer
20 60 700.

[Brender]

Achso, da hätte ich ja mal nachsehen könne ich Depp . Ich versuche nochmal den Messschieber hin zu halten. Ist bissl doof die Stelle.

Der Sechskant ist rund. Ich will mir ne Mutter oder so was aufschweißen wenn ich hin komme. Hätte aber gern gleich passenden Ersatz liegen. Aber was mit Außensechskant und nicht konisch. Bekommt man wie man sieht, nie mehr auf. Dann lieber Telefonband oder sowas außenrum...

[Löffli]

Warum nehmt ihr nicht einfach eine Ölablassschraube mit Kupferdichtring? Die haben Außensechskant und gleiches Gewinde.
z.B.

https://www.ebay.de/itm/375361597365?_s ... R4jU7sHQZA

[the Brain]

Ich persöhnlich halte lieber bei Hansaflex an und kaufe mir was konisches passendes.
Aber es schein auch fürhere Arten zu geben wie mir dünkt.

[Brender]

Warum nehmt ihr nicht einfach eine Ölablassschraube mit Kupferdichtring? Die haben Außensechskant und gleiches Gewinde.
z.B.

https://www.ebay.de/itm/375361597365?_s ... R4jU7sHQZA

Das habe ich mir auch gedacht und schon eine gekauft. Eingebaut noch nicht. Ich könnte mir vorstellen, das der Block außen für den Kupferring zu ungenau ist, weil unbearbeitet glaube ich. Bin mir aber nicht sicher. Müsste man die Schraube also anderweitig abdichten...

[the Brain]

Hätteste mal was gesagt Seb, ich habe Steuergehäuse mit Inbussstopfen und auch diverse Ablassschrauben oxidieren.

[Brender]

Hätte man machen können ja