Rekord-C und Commodore-A Forum

Ah ja.
Thanx!

Frage steht schon im Titel ...

die hier:




Danke + Gruß,
petrolhead

Einfacher Trick: Ausnahmsweise mal die 2. Hand raus aus der Hosentasche (oder wo auch immer sich eure 2. Hand gerade befindet!?) und damit sanft das ungehinderte Aufspringen der Heckklappe verhindern? :wink: :lol: Naja, die zweite Hand brauche ich in ziemlich genau der Hälfte der Fälle für Sachen, ...

Jau Danke schonmal für die Antwort Leute! Hab schon versucht dort selbstgeschnitzte Puffer zu installieren. Die sind jedoch abgefallen. Also muss ich mir noch 'n Kopp machen. Denke, ich brauche noch 'n Bild von 'ner guten Lösung. (... na Leute?!) Werde mich mal auf der Suche nach der Omega A/B Lösun...

*** weiß nicht so richtig wo's hin gehört, deshalb erstmal in "Anleitungen und so weiter ..." *** Bin seit 'nem halben Jahr (immernoch) stolzer Besitzer von 'nem Commo. Hier zwei Fragen zur Originalausrüstung bzw. Nachrüstung. Frage1: Sagt mal, schlägt die Heckklappe (Coupe) beim Öffnen wi...

Natürlich provozieren die ständig. Die "How hard can it be?!"-Einleitungen sind einer von vielen Runnig Gags, um uns zu zeigen wie "hard" es wirklich ist. Die drei sind keine Rennfahrer. Wie wir. Und das macht es doch so interessant. Die zeigen uns wie wir in so'ner Situation aus...

Uhhhhh! Sieht nicht gesund aus. Im Gegensatz dazu ist bei mir haptisch und optisch erstmal soweit OK. Ich hatte die Innenkleidung noch nicht ab. Wenn ich Metto richtig verstanden hab, sieht man aber ohnehin nichts, da es hohl verklebt ist. zum Verständnis: Ihr bohrt das also von innen an und guckt? ...

Some say I'm wanted by the CIA and that I usually sleep upside down like a bat...

... but I can ride a bicycle.

hier knirscht (noch) nix.



Egal wieviel "Ärmel" ich reingebe.

Blech gibt (natürlich) nach und kommt auch schön brav wieder raus.


Danke & Gruß,
petrolhaed

Pole Special oder das Bolivia Special sind noch besser, denke ich. Clarkson, Hammond & May sind ziemlich einmalig und echt sehenswert. Die machen das mit den Autos, was man sonst nie sehen würde. Lassen 'nen Quattroporte richtig kreischen, fahren 'nen Bentley quer, prügeln 'nen Veyron um 'n Kurs...

Danke Leute für den warmen Empfang und die bereits sehr hilfreichen Hinweise und Infos. Bin hier richtig. Wenn das Quecksilber etwas höher steigt werd' ich mich eingehend um den Commo' kümmern und dann komm' ich mit mehr Fragen. Damit beschließe ich meine Vorstellung. Ich heiß' übrigens Marco. Das f...

Thanx Metto! Typenschild: Dann stimmt ja fast alles, was ich mir zusammengesucht habe. Und es stimmt auf den ersten Blick mit dem überein, was man am Auto sieht. Beruhigt mich ein bisschen. Kompressionsprüfung & Co.: Den Kompressionsprüfungszettel hab ich nur durch Zufall in einer total verranzt...

Um Edit und auch mich (wer weiß wen noch) besser schlafen zu lassen hier das Typenschild. Hab's neulich schon geknipst, weil's mich interessiert hat. Hab mit Hilfe der "Vampir"-Homepage versucht es zu entziffern. Kannste mal gegenchecken. http://www.opel66-72.de/userpix/1154_20120207_typen...

Vielen Dank für die Aufklärung Metto! Ist echt Gold wert. Bin also hier im Forum richtig! zur empfindlichen Stelle an'ner Hüfte: Ich klopp' wie'n Blöder hätschelnd auf dem Auto rum, wann immer in die Garage komm'. (Hab ich noch mit keinem Auto gemacht. Merkwürdig...) Nur an der "Hüfte" hab...

@ CH-GS Den Lack kann ich wohl nicht mehr retten. Hier und da hat jemand mit ein paar ausgebesserte Bereiche liederlich übersprüht. Zudem ist das Seitenteil hi re schonmal nachlackiert worden. Hier stimmt die Farbe nicht ganz. Dort ist auch der Streifen aufgeklebt. Ansonsten ist er richtig im Lack....