Rekord-C und Commodore-A Forum

Wobei ich das mal gern life gesehen hätte. Auf dem Abtrieb ist ja praktisch kaum Last, so das er verschleißen könnte.

Hab gerade wieder einen der wahrscheinlich beim Anschlus der Tachowelle zerstört wurde. Ja - das geht!!!

Moin,

Nadel geht. Also meine, Geschwindigkeit wird angezeigt?

Da kann man nur immer wieder betonen - vorher Prüflampe benutzen. Sicher ist sicher.

Die Bilstein drücken mind. 10 - 15mm hoch.

Ich hätte allerdings nur ein Extra dabei - eine Klimaanlage.

the Brain hat geschrieben:... bis Mai 2019. Dann werde ich 50 sein. Dann reichts mir.......

Scheiße, da bin ich schon.

Gerade von Belkin halte ich gar nichts. Hab nen Ladegerät für den Anzünder in meinem modernen 5er. Drehzahlabhängige Störgeräusche ohne Ende. Eins von Tchibo machts einwandfrei.

Hab mal einfach mattschwarzen Lack gespritzt. Das wurde rissig. Ich habe halt seit Jahren so ein Fläschchen und die damit behandelten LS sind seit 20 Jahren einwandfrei. Edding wird ausbleichen und wieder hell werden. Ich fände Bluetooth auch interessant, weils da ein Kabel weniger hat. Hat man das ...

Die blaue Membran beschichtet man hiermit: Unbenannt.JPG Das Mittel ist eine graue wässrige Lösung. Wird mit einem weichen Pinsel aufgetragen und ist nach dem Trocknen tiefscharz. Nach einigen Recherchen kann man wohl sagen das eine Übertragung per Bluetooth wohl eher mäßige Qualität bietet, oder? M...

Die Automatic-Gurtrollen gefallen mir.

Ich hab seit Tagen das Problem das die aktuellen Themen nich verschwinden obwohl ich sie gelesen habe und niemand danach wieder geschrieben hat.

Edit: Sie färben sich zwar um aber bisher verschwanden die doch.

torsten hat geschrieben:.... das das Licht pulsiert ...

hab mal gehört, das so etwas die Batterie nicht sonderlich mag.

Schön, das mein Anliegen für Gesprächsstoff sorgt.

Hallo,

kennt jemand den user "rutreff" aus Lüneburg und kann den Kontakt herstellen. Er registriert die PN nicht, weil er nicht so aktiv ist.
Sein Fahrzeug: Herzlichen Dank

Nockenwellen waren tatsächlich mit Markteinführung des Monza/Senator ein leidiges Thema. Mein Vater hatte einen 78er Monza 3,0E. Bei 24.000 die erste Welle defekt, bei 53.000 die zweite. Und ewig thermische Probleme, in der Kühlwasserthermoanzeige ablesbar, die von der Werkstatt runter gespielt wurd...