Rekord-C und Commodore-A Forum

Hallo Cobra, vorab schonmal: lt. Schaltplan: Dimmer Instrumentenbeleuchtung, Nebellichtrelais, Kennzeichenbeleuchtung, Motorraumbeleuchtung - check mal ob das alles funktioniert. Bis wo reicht das Kabel? Instrumentenbrett? Was ist das fürn Stecker, sieht aufm Foto aus wie ne runde Öse!? Gruß erstmal...

Hallo zusammen, wollte nur mal eben kurz zwischenberichten daß die Arbeiten an meinem Caravan langsam aber schleppend vorangehen. Neue Vorderachse eingebaut, aber Sturz rechts ließ sich nicht einstellen. Jetzt kommt noch ne neue Vorderachse, dann aus 3 Achsen eine vernünftige machen . . . Schweißarb...

Kann sein daß das Kabel vom Sicherungssteckplatz 3 abgeflutscht ist, sieht aber nicht so aus. Wenn Du bei eingeschaltetem Lichtschalter + 12V auf dem Kabel hast ist das schonmal nicht der Fall. Dann ist das wahrscheinlich vom Stecker am Armaturenbrett hinten abgegangen. Das mußt Du wieder raufstecke...

Knifflige Frage: Die Nachrüstpflicht von Gurten gilt für Fahrzeuge ab 4/1970, lt. Aussage des TÜV ohne Ausnahme - soweit klar. Jetzt hat mir jemand gemunkelt, das gelte nicht unbedingt für LKW, weil da die Nachrüstpflicht später anfing. Da mein finnischer Caravan BJ 71 als Lieferwagen / LKW / Pakett...

Hallo Chris, Ich habe mal kurz in die Schaltpläne geschaut: Wenn das nicht irgendwas selbstgebasteltes ist, ist das wahrscheinlich nicht grün-weiß sondern grün-grau: Kommt von Sicherung Nr. 3 und verläuft wahrscheinlich zwischen Anschluß 30/51 vom Nebelscheinwerferrelais nach Anschluß Regler Instrum...

. . . und die blöde Einpreßtiefe kann mich jetzt mal, ich glaub die Felgen sind alle gleich - da kommen die vorgeschriebenen Reifen drauf und feddisch! Wenn der TÜV das dann nicht okay findet hab ich halt Pech gehabt, Sekt oder Selters! Sonst fang ich bald noch an die Molekulare Verbindung der Felge...

Hallo Matthes, richtig, keine Fachkenntnis, die entwickelt sich gerade erst mit den Problemen, deshalb frage ich ja allen Löcher in den Bauch! Und: Teile muß ich mir besorgen, machen lasse ich dann in der Fachwerkstatt, ich habe natürlich keine Lust meinen schönen Opel oder gar sonstwen oder sonstwa...

Super, danke Jörg!

Alles klar, das war jetzt sehr aufschlußreich, hab mich schon gewundert wegen den unterschiedlichen Maßen. Neues Problem: Ich habe eben festgestellt daß ich wohl zwei unterschiedliche Bremssättel (45er und 48er Kolben) draufhabe, SUPER!!! Kann man für den 1971er Rekord C auch 45er nehmen, falls ich ...

Oha! Da muß ich wohl noch mal genauer nachsehen. Aber die ET ist doch auf der Felge eingraviert oder?

Hallo zusammen, ich habe auf meinem Rekord C Felgen (alle 13 / 5,0) mit unterschiedlichen ET´s (2x71, 1x70, 1x64) Habt Ihr Erfahrungen was der TÜV dazu sagt? Hat es Einfluß auf das Fahrverhalten? Ich würde die beiden 71er nach vorne machen und den Rest auffe Hinterachse, natürlich mit schönen neuen ...

Danke zusammen für die Infos über die Bremssättel. Ich wurschtel mich gerade durch haufenweise Anbieter mit diversen Herstellern und Millionen von OE / EAN / Art. - Nummern durch, und bin gerade dabei herauszufinden welche 45er und welche 48er sind (Ich brauche 48er für Bj 69-71) Preisunterschiede s...

Ja danke, OCP kommt mir auch am vertrauenerweckendsden vor. Leider machen die gerade 3 Wochen Ferien (Möchte ich auch!) - Geduld ist die Mutter des Nicht-fertig-werdens . . .
Gruß Torsten

Okay, aber welcher zertifizierte Fachbetrieb kommt an die "richtigen" Ersatzteile ran? Die muß ich doch wohl selbst irgendwo bestellen, oder? Wo am besten? Die Schläuche kommen eh neu, die hab ich schon.

Bei der ganzen Diskussion über Bremssättel by the way: Wie dick müssen die Bremsscheiben beim Rekord (normal bis 100 PS) mindestens sein, und mißt der TÜV das nach? Toleranz?
Gruß Torsten