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von max
24.07.2019, 18:33
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: innenbelüftete Bremse am Rekord
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Re: innenbelüftete Bremse am Rekord

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Ob die KleeblattRadnaben mit den BMW Sättel kombinierbar sind ?
Sind das nicht Spezialteile von Irmscher für Manta/Ascona gewesen ? Und die Bremsscheiben so unglaublich teuer ?
von max
24.07.2019, 16:20
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: innenbelüftete Bremse am Rekord
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Re: innenbelüftete Bremse am Rekord

Die haben 4 x 40mm ,sind etwa 500 mm² Kolbenfläche pro Sattel Wir müssen das wohl noch mal üben. Gegeben: Kolbendurchmesser = 4 cm, Anzahl der Kolben: 4 Formel: A = r² x 3,14 <pi> Rechnung 1: r = 4 cm : 2 = 2 cm Rechnung 2 (ein Kolben): 2 cm x 2cm x 3,14 = 12,56 cm² Rechnung 3 (vier Kolben): 12,56 ...
von max
23.07.2019, 17:59
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: innenbelüftete Bremse am Rekord
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Re: innenbelüftete Bremse am Rekord

[/quote] Welchen Durchmesser hat denn so ein Kolben? Die KADs haben vorne d = 54 mm, das ist die gleiche Fläche wie bei zwei Kolben mit je d = 38 mm. Haben die Kolben der Vierkolbenbremse einen größeren Durchmesser als 38 mm? Gruß Norbert [/quote] Die haben 4 x 40mm ,sind etwa 500 mm² Kolbenfläche p...
von max
23.07.2019, 01:02
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: innenbelüftete Bremse am Rekord
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Re: innenbelüftete Bremse am Rekord

Hallo, auf der verlinkten Seite ist das Verhalten einer Bremse aber doch sehr oberflächlich erklärt, auch wenn die Formeln stimmen.... Eine Vierkolben-Bremszange wird immer eine bessere Bremsleistung erzeugen. Die Beläge neigen nämlich dazu, unter Last wegzukippen. Bei unserer Einkolben-Standardbre...
von max
23.07.2019, 00:53
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: innenbelüftete Bremse am Rekord
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Re: innenbelüftete Bremse am Rekord

Schon mal danke für die Tipps. Warum die belüftet Bremse - weil mehr Leistung und Drehmoment vorhanden. Die Bremsscheiben sind 246er, dazu suche ich passende Bremssattel - habe auch gelesen, das die Schwimmsättel vom 323i E21 passen sollen, aber stimmt das? Kann das einer von Euch bestätigen? Wenn ...
von max
22.07.2019, 20:03
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: innenbelüftete Bremse am Rekord
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Re: innenbelüftete Bremse am Rekord

Hier ist es einigermaßen verständlich erklärt: https://www.kfz-tech.de/Biblio/Formelsammlung/Bremskraft.htm FS Spannkraft ist die Kraft die auf den Bremsbelag wirkt µG Gleitreibungszahl beschreit die Mischung des Belags und seine Fähigkeit Kraft zu übertragen FU Umfangskraft ist die Kraft die das Ra...
von max
22.07.2019, 19:23
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: innenbelüftete Bremse am Rekord
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Re: innenbelüftete Bremse am Rekord

Was ändert sich denn bitte wenn man einen Mehrkolben Bremssattel von wem auch immer auf die 246x20 glaube ich Scheibe verbaut? Größerer Sättel größere Beläge größere Auflagefläche = bessere Verzögerung Stimmt so nicht! Die Belaggröße hat keinen Einfluss auf die Bremsleistung. Entscheidend ist die G...
von max
07.07.2019, 17:57
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: Auto geht aus / Vergaserproblem
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Re: Auto geht aus / Vergaserproblem

Grundeinstellung stimmt ?
Öffnet die Starterklappe vollständig wenn der Motor warm ist ?
Ist der Schwimmer undicht, abgesoffen oder evtl falsch eingestellt ?
von max
19.03.2019, 17:57
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: Problem Servolenkung Commodore
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Re: Problem Servolenkung Commodore

Wenn die ganze Lenkung vom CommB stammt, kannst du nicht einfach eine CommA Spurstange einbauen. Dann stimmt die gesamte Geometrie der Lenkung nicht mehr. Was sagt denn der Fachbetrieb der die Achsvermessung gemacht hat? Irgendetwas aufgefallen oder verschlissen ? Wie sieht der Nachlauf und der Diff...
von max
19.03.2019, 04:19
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: Öl im Einspritzsaugrohr GS/E
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Re: Öl im Einspritzsaugrohr GS/E

Wenn beide Schläuche wirklich frei sind und die Stahlwolle sauber, sollte im Motor/Kurbelgehäuse kein Unterdruck spürbar sein. Ansonsten hast du dir eine Ölpumpe gebaut. Kann daran liegen das der Motor gewissenhafter überholt wurde als er damals im Werk zusammen gesteckt wurde. Dann hast du weniger ...
von max
19.03.2019, 03:34
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: Weber Ansaugtrichter
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Re: Weber Ansaugtrichter

Habs herausgefunden
Der Abstand Trichter zu Filter sollte min dem Trichterdurchmesser entsprechen.
Jetzt ist für mich noch die Frage offen ob 100mm tiefe Filter an der Karosse anliegen würden, oder passt das ?
von max
19.03.2019, 03:26
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: Problem Servolenkung Commodore
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Re: Problem Servolenkung Commodore

Genau Die sitzen bei mir fest, bekomme ich nur mit Gewalt zerlegt um nachzumessen. Und das möchte ich eigentlich nicht. Vielleicht hat jemand anderes eine zerlegte liegen ? Aber wenn die mittlere vom Comm.B ist, ist der Rest nicht auch vom B ? Dann ist doch irgendwie klar das du wieder Teile für die...
von max
17.03.2019, 19:58
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: Problem Servolenkung Commodore
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Re: Problem Servolenkung Commodore

Die 31 ?
von max
17.03.2019, 08:56
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: Problem Servolenkung Commodore
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Re: Problem Servolenkung Commodore

Welchen Kegel brauchst du?
Vielleicht machst mal ein Bild, dann ist es leichter zu identifizieren
von max
13.03.2019, 18:20
Forum: Schrauben im Normalbereich
Thema: Weber Ansaugtrichter
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Re: Weber Ansaugtrichter

Passen evtl 100mm Filter in den Motorraum, oder stossen die dann an den Radkasten?
Kann bei mir nicht nachmessen, das Auto liegt zerlegt auf und vor der Werkbank.