Rekord-C und Commodore-A Forum

the Brain hat geschrieben: ↑21.04.2024, 09:19 Wenn sich nichts geändert hat ist nen MA1 unfahrbar. Der mit Abstand beschissenste Reifen den ich jemals auffem Opel habe.

? wattndatt

DaveHofi hat geschrieben: ↑22.04.2024, 09:22 Sehr cool
Wie ist das mit der Uhr beim Rex, ist das auch so ne seltsame sich immer wieder selbstaufziehende Geschichte wie beim Kadetten?

yup...genau so...

...auch hier nochmal alles Juuute....

DaveHofi hat geschrieben: ↑21.04.2024, 15:26 Ich hab auch ne starre. Bei mir ist da nix oben.

....yo...stümmt...da war doch was...oder halt nix...

dematerialisierer hat geschrieben: ↑19.04.2024, 17:05 Die Rennleitung hatte heute wohl ganztägig Pause...

….heute war doch nur Blitzermarathon…. …..von Megatransportern war nie die Rede…

the Brain hat geschrieben: ↑18.04.2024, 16:02 Es bleibt spannend.......

Wie gleichste die Länge aus?

Kumpel erwähnte nur, das der Anlasser hinten am Ring der Kupplungsglocke mit zwei Schrauben befestigt wird...den hat er an der Glocke mal geändert...Länge des Anlasser ist auch etwas geringer...

the Brain hat geschrieben: ↑18.04.2024, 11:59 Das möchte ich sehen Buck. Haste davon mal Bilder?

...NOCH nicht

Screenshot_20180401-075428.png So war das in vergangener Zeit, Sonntag's Fahrverbot und nur Rekord / Commodore durften auf die Straße. :mrgreen: Gruß aus der Pfalz Damit könnte ich ganz prima leben! ...wie war das in den 80ern....Einschränkung beim Fahren ...Gerade Nummer Montags - Mittwoch - Freit...

Der Rekord ärgert mich weiter... Läuft immer noch nicht. Leider ist der Anlasser ziemlich schwach auf der Brust, sodass auch mit guter Masse jetzt keine besonders gute Startdrehzahl zustande kommt. Ich hab ja noch die alte Version mit 3 Anschraubpunkten. Passt da theoretisch auch ein neuerer Anlass...

sehr schön...hast du die Schraube da oben in die Lenkradverkleidung reingedreht ?...fehlt da ggf. der Metallring, der die beiden Hälften zusammenhält ??? schau sicherheitshalber nochmal nach dem Ölstand im Getriebe....hatte ich auch...irgendwann kam da kein Öl mehr raus und auf der Fahrt in den Schw...

Dodthy hat geschrieben: ↑18.04.2024, 09:18 Liegt aber immer noch rum....man kommt zu nix.

.... kommt mir bekannt vor

Der Rekord ärgert mich weiter... Läuft immer noch nicht. Leider ist der Anlasser ziemlich schwach auf der Brust, sodass auch mit guter Masse jetzt keine besonders gute Startdrehzahl zustande kommt. Ich hab ja noch die alte Version mit 3 Anschraubpunkten. Passt da theoretisch auch ein neuerer Anlass...

...anstelle des seltenen Blinkhebel mit Kontaktschalter würde ich den elektrischen Fußpumpenschalter vom C Kadett nutzen....

...sehr schön zu hören (und zu sehen)....

...endlich mal einer, der dem Kanne Konkurrenz macht...

sable hat geschrieben: ↑17.04.2024, 11:16 Für einen Karosseriebauer war das Blech links am Schweller ziemlich rein geferkelt

..wer weiß schon, wer sich dran geübt hat.. ...