Rekord-C und Commodore-A Forum

Ölflex hätte ich auch Zuhause genug auch noch dicker, wenn du willst mit mehr Adern...
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Wenn ich das richtig sehe ist das ein Luftfilter vom Commodore B GS ...Passt also auf den Zenith INAT

So sehe ich das auch ein guter Karosseriebauer/Spengler bekommt sowas mit dem Spotter bzw. Gleithammer hin. Das ist aber sehr viel Arbeit und wird Geld kosten. Das ist aber mit Sicherheit besser als eine komplette Seitenwand einzuschweißen, das ist nicht ohne...eher ein Fall für den Karosseriebauer....

Ich habe den Lenkstockhebel auch nur mit der Presse und Hitze abbekommen. Mit großem Abzieher keine Chance zerstörungsfrei... Pass auf das Gewinde auf, vorallem mit dem Abzieher die Welle berstet und dann musst du das Gewinde nacharbeiten.

..., jedoch mit Geräuschen aus dem Tacho, die mich eher an meine Nachbaren im Schlafzimmer erinnern als an einen angenehmen Ton :lol: Naja vielleicht sollt ich mal den Antrieb selbst und ev. Auch den Tacho wechseln... Wenn der Tacho trocken und damit schwergängig läuft, kann er die neue Tachowelle ...

Ich habe tatsächlich genau das gleiche. Ein schabendes Blecherne Geräusch. Ich gehe auch davon aus das es was mit dem Blechdeckel zu tun hat....

Im einfachsten Fall einfach mal den Keilriemen und die Riemenspannung kontrollieren ....

Stimmt da ist ne Buchse ....Kann mir die jemand mal ausmessen in der Länge und evtl Durchmesser habe meine weggelassen da nur noch teilweise vorhanden wegen Rost.

Sieht auf jeden Fall bedeutend besser. Ein eindeutig sichtbares Ergebnis ...vllt kann man die Muttern noch fester anziehen dann ist das Spiel geringen und der Druck geht mehr auf den Gummi.

Die gibt es reichlich für Vergaser sieht die Sache leider ganz anders aus

Wenn der Krümmer unten abgebrochen ist wünsche ich viel Spaß beim suchen. Ich nehme auch einen hinteren

Habe auch noch so einen Dämpfer rumliegen vllt ist der noch zu gebrauchen....

Ich habe das Anfang des Jahres aufgrund einer falschen Bestellung gemacht. Habe die Nieten aufgebohrt und anstatt der Nieten kurze M8 Schrauben mit selbstsichernder Mutter verbaut. Funktioniert tadellos und war 10min Arbeit...

Hast du diese Bleche selbst angefertigt ? Hast du da mal ein Bild davon? Nicht das ich eines bräuchte habe das Original Opel Teil Geht aber notfalls auch mit nem Stück Karton für 5min...

Lass den Motor mit angenommenen Ventildeckel laufen und nimm einen langen Metallstab/Schraubenzieher o.ä und Taste die Kipphebel Schrauben ab und horche mit dem Ohr an dem Stab. Dann kannst du zumindest den Zylinder finden und das Ventil. Entweder zu großes Spiel, verschlissener Hydro, oder defekte ...