Rekord-C und Commodore-A Forum

My Opel´s on the road again . . .!!! Kaum zu glauben aber wahr - nach eineinhalb Jahren restaurieren mit viel Arbeit, Geld, Zeit, Angst, Nerven, Ersatzteile, Hoffnung, Vorfreude, gut zureden und viel Bier ist es hier und heute soweit: Ich hab TÜV, H-Zulassung, Brief, Schein und Nummernschilder, ich ...

Ich hab ja schon viel erlebt aber das das Licht pulsiert (Abblendlicht, Fernlicht, Rückleuchten usw.)!? Und zwar regelmäßig, Frequenz etwa 1 - 3 Hertz, also kein Wackelkontakt oder so, ich habe den Reglerschalter in Verdacht, den werde ich mir morgen mal vorknöpfen . . .ich hoffe nicht daß es die Li...

Bin jetzt beim Scheinwerfer einstellen etwas unsicher, WHB gibt auch nicht soviel her. Mein Rekord hatte rechts wohl mal n Bums und das ist wieder repariert worden, aber alles nicht so hundertprozentig. Ich habe den Eindruck daß der Scheini - und somit die Streuscheibe (Scheinwerferglas) nicht den W...

Vielleicht Wasser im Tank (Kondenswasser) welches sich mit der Zeit angesammelt hat!?

TÜV noch nicht. Ich mache jetzt die letzten Restarbeiten.Dann werde ich mir das letzte März - Wochenende 5 - Tages Kennzeichen holen (noch geht´s ja!) und dann dort mal vorsprechen.
Ich hoffe die lassen mich ohne Gurte durch!? Ich werde auf jeden Fall berichten . . .

Daß Auto polieren - gerade wenn der Lack richtig scheiße ist - eine Arbeit für Wahnsinnige, Mörder und Psychopaten ist habe ich mir schon gedacht. Nachdem mein Audo 1,5 Jahre in diversen Werkstätten und auch mal draußen gestanden hat und der Lack richtig scheiße aussah hab ich jetzt 3 Tage mit dem g...

Der Saugschnörchel sitzt knapp über der Beule im Behälter, der seitliche Druckstutzen sitzt halb in der kleinen Aussparung wo vorher der alte Pumpenkörper angenupselt war, paßt also von der Höhe her IDEAL rein!

Oha, das geht ja in den Bereich "Wissenschaft und Forschung"! Aber eine Frage die mich schon lange bewegt: Was soll eigentlich diese "Schmelzsicherung" in der Uhr wo wir schon beim Thema sind? Ich hab die einfach überbrüuckt - Fehler?
Gruß Torsten

So habe ich jetzt meine Pumpe repariert, ich hoffe es ist alles dicht!?!?!? Erstmal das alte Zeug vorsichtig raus, aufpassen daß kein Riß in das Kunststoffrohr kommt (den ich leider schon drin habe), neue Pumpe mit viel Geduld und entsprechendem Werkzeug einpassen, Kabel mit den Standardquetschschuh...

Hallo Bernd, genau mein Problem! Wenn das bei Dir noch aktuell ist - ich hab mir die Pumpe bei ebay bestellt und gedenke diese die nächsten Tage mit viel Geduld, Einfallsreichtum, Säge, Silikon, Lötkolben und etwas guter Hoffnung in den alten Wasserbehälter zu integrieren! Bei Erfolg sende ich Dir g...

Wow, funkelnagelneue Heizungsventile fürn Golf Cabrio (lustig, meine Freundin fährt ´n Golf Cabrio, das werde ich ihr gleich mal ausbau´n!) bei ebay für n Appel & Ei, ist ja erstmal besser als mdein undichtes. Das werde ich mal versuchen abzudichten, vielleicht klappt´s ja, mehr als undicht kann...

ein Problem gelöst - ein neues taucht auf: Das Heizungsventil (gott sei dank im Motorraum liegend) ist tropfenderweise undicht! Kann man da irgendwie Abhilfe schaffen oder kann ich das gleich bei Teile > Gesuche eingeben? Ist ja auf Dauer nicht so gut wenn das tropft . . .

Gruß Torsten

Hab ich ja schon paarmal gemacht find ich aber nervig, aber ich werds überleben.
Ne andere Sache ist daß mir der Tankanzeigenanschluß am Tank abgegammelt ist, da gehört wohl so´n Stecker drauf oder? Gibt´s den als spezielles Ersatzteil oder ist das irgendwas universal?

Vielen Dank Euch allen für die Infos, schonmal sehr hilfreich. Die Frage nach dem Motor hat Jörg ja schon beantwortet. Im WHB habe ich nichts gefunden. Thermostat ist funkelnagelneu, Wasserheizvergaserkaltstartgedöns hab ich auch nicht, also kann das ja alles nicht so wahnsinnig schwierig sein, wovo...