Rekord-C und Commodore-A Forum

Sieht erstmal gut aus. Allein die IA dürfte 400 Euro wert sein. Und irgendwas ist auch bei ner Karre für 3000.

Außerdem ist das learning by doing. Ich würde allerdings bei meinem Rekord (bei der Restaurierung der Substanz) kaum was anders machen. Muss auch alles im Verhältnis stehen.

Oder die hier: 4 Centerline Auto Drag Alufelgen 7x15 Mold 3, was auch immer das heißt, steht drauf Max load 900 lbs Backspace ca. 110 mm LK 5x4,75", oder 5x120 mm mit Weißwandreifen 215/75 R 15 Profil gut aber schon ein paar Jährchen alt. Weißwand ist nach innen montiert. Keine Bordsteinschäden...

Hätte da Alternativen in 15": 4 Sportfelgen vom Pontiac GTO, LK 5x120, 6 x 15, glaub ich, Bj 68 inkl Nabenkappen, 1 Originalreifen noch drauf, Originallack 2farbig mit Patina und (tw beuligen) 15" Radzierringen 350 Euro. So sieht das aus, nur net so breit, die breiten Dinger bleiben bei mi...

Bin immernoch neidisch auf dein Rad. Schau die herrenlosen Altertümer an den Straßen immer interessierter an...

35i mit 90 PS Automatik. Macht weder Laune noch kostets viel Sprit. Passt schon.

Das Problem hab ich gerade gelöst. Passat 35 i Variant Automatic für ganz Schmales. Hole ich näxte Woche. Dann gibts Fahrstunden... Brauchste n Renndiesel?

Nochn Hinweis:

Was war das?

Hohlraummumpe ist das a und o. Ich nehme Mike Sanders.

Schweißnähte, die dicht aussehen, sind es oft nicht. Hab mal nen Tank für mein Boot geschweißt und ihn nachher abgedrückt. Bis das dicht war...

Es gibt auch säurefreie Verzinnungspaste.

Im Pilgerschritt kann man nicht nur auf Stoß verschweißen, sondern eigentlich alles. Kehlnähte usw. Sinn des Ganzen ist, den Materialverzug schon beim Schweißen zu steuern, nicht nachher irgendwie richten zu müssen. Man schweißt wie folgt: Zum Beispiel eine waagerechte Naht auf Stoß an zwei Blechen,...

Echt? Also ich würde sagen, dass...