Rekord-C und Commodore-A Forum

nix gibts mit hergeben

und technik usw. ist nun fertig (ausser dieser 1 scheiss simmering noch), nächste woche anschliessen, einstellen und jungfernfahrt

brauner lack?
meine s-klasse?

also ich hab den "übeltäter" entdeckt durchs ausmessen... der hebelarm des handbremsseils ist an der stelle wo die druckstange drauf ist breiter... habe dort dann das weggenommen was zuviel ist, und dann passte es vorher: 11082707_857322240972182_2127735434_n.jpg nachher: 11079830_85732219...

messe heut nachmittag mal die ganzen abstände genau ab (bei alten und neuen teilen)
verglichen hatte ich es schon grob, klar... natürlich aber auch nicht alles mögliche abgemessen, da die teile ja auch identisch aussahen

ne das isses nicht, liegt am hebelarm auf und hat hintendrin spiel
höchstens eben dass der hebelarm an der stelle entweder 1 mm breiter ist als bei den alten, oder auf der gegenseite das metall vom bremsbelag

hatte das als set bestellt, also umrüstung handbremsseil (da vorher kugel drin), das einzige was eben vom alten übernommen wird, ist diese druckstange zwischendrin...
werde wohl da mal vorsichtig dran versuchen (hab im notfall ja noch welche in reserve)

diese druckstange sitzt so, wie sie vorher auch verbaut war...

wenn mit exzenter den kleinen stift meinst an dem es anliegt rechts und links... an dem liegts nicht

p.s. auch den arretierstift hab ich bereits durch die schraube hinten leicht gedreht, um mehr platz zu ermöglichen, aber es scheint wirklich als ist der steg zwischendrin 1-2 mm zu lang

hab heut die bremse hinten gemacht, alles korrekte teile (eigentlich), und auch korrekt eingebaut... jedoch hab ich das problem, dass die trommel nicht drauf geht... bremsseil ist locker, alles sitzt... hab das gefühl dass der steg zwischen den 2 belägen (siehe bild) etwas zu breit ist, bzw. die aus...

heut alle möglichen schläuche zurecht gemacht, neue schellen und bissle kleinkrams... und die hinterachsbremse (dazu eigener thread mit nem problem), also beläge, trommeln, schlauch, handbremsseil, radbremszylinder.... 11072658_856842664353473_1277814533_n.jpg 11081562_856842657686807_834852782_n.jp...

dran lassen werde ich die achse, siffts halt noch ne weile ein bisschen weiter... was solls...
aber in kürze dann mal machen (mit hilfe von dem der sich zum helfen anbietet dann)

hab es auch durchgeschaut, und ich dachte ursprünglich ja auch dass es so funktionieren müsste...
muss ich allerdings wen finden der mir eben dabei behilflich ist demnächst, und so werkzeug hat bzw. so nen abzieher bauen hinbekäme

hm ich hab wie es aussieht ja gar keine andere wahl, als weiterhin ordentlich diff-öl am unterboden zu haben beim rumfahren
mist....

genau dieser simmering sifft, deshalb hatte ich ihn schon vor langer zeit besorgt

das heisst dann ja eigentlich, dass es unmöglich ist den simmering zu tauschen... selbst wenn mans wie ich in ner kfz-werkstatt macht