Rekord-C und Commodore-A Forum

Hi,

Getrag 265 = 10 Zähne
Getrag 240 = 14 Zähne (Deine Scheibe)

MfG

Auch von mir herzliches Beileid an die Angehörigen...

........von blech ist er altersentsprechend gut.....

Die Fotos lassen auf etwas anderes schließen....

Viel spaß hier, Fotos Deiner Freundin bzw. ihres Commos sind hier auch willkommen

Hast Du bei den Spaltmassen nachgeholfen? Laut Foto sehen sie sehr gut aus...

Happy Bithday!

Das Schwimmernadelventil (Klick!) könnte verschlissen sein oder der Benzindruck ist zu hoch, Du hast auch noch nicht gepostet welche Benzinpumpe der der Vorbesitzer verbaut hat

War doch alles richtig, Metto hat rutreff am 06.01.12 gebeten sich vorzustellen, was er dann am 08.01.12 gemacht hat.

Nachträglich ALLES GUTE!

Laut Umrüstkatalog ist das sogar genehmigt, wieviel mm hast Du denn untergelegt?

Willkommen im Form, kleiner Tip, bei den Karosserieformen von Rekord C und Commodore A spricht man von: 2TL - 2 Türige Limousine 4TL - 4 Türige Limousine Caravan - Kombi (bis auf einige Umbauten nur Rekord) Coupe Pickup - Klick :wink: @Tic Tac: Fotos? Von dem Commo gibts sogar ein Video: Checker :lol:

@Luggi: Mach mal ein paar Angaben zu Deinem Motor.

Dein Problem ist nicht ohne, Dir dürfte klar sein was passiert wenn aufgrund des Benzins im Öl der Ölfilm reißt...

@Metto: Ohne Beleidung geht´s bei Dir wohl nicht, schließlich hat Christian doch um Meinung gebeten!

Die beiden Fahrzeuge mit annähernd so viel Leistung wurden ja schon genannt, Deine Leistungsangaben zu dem 4Liter sind nur Spekulation, guter Motorenbauer hin oder her...

Einbauen! Bei der Kohle die Du gelassen hast gibt es keine alternative, das bekommst Du NIEMALS wieder rein. Vielleicht wird Dir vom Einbau abgeraten weil man sich um Dich sorgt, scheiss was aufs Material, wenn Dein 240er den Geist aufgibt, kaufste das nächste wenn Du nichts an der Karosse für das 2...

Wenn Du ein "normaler" Fahrer bist, ja.
Durch die härteren Buchsen werden die Fahrwerkkomponenten und die Karosse mehr belastet, daher ist Teflon eher was für Motorsportler die das Fahrwerk und Karosse versteift haben.