Rekord-C und Commodore-A Forum

Moin,
mal ne Frage. Warum soll man den Antrieb im aufgebockten Zustand nicht laufen lassen?
Habe den Como auf der Bühne und will mir erstmal eine Probefahrt auf der Straße sparen.
Gruß Wollyy

Moin,
das interessiert mich auch.
Gruß Wolly

Und wie ist deine Meinung, hat es etwas gebracht? Hat sich der Leerlauf geändert?
Gruß wolly

Hallo Jungs und Mädels,
hat jemand Erfahrung mit dem erleichtern der Schwungscheibe bei einem Commodore A? Oder eine Meinung dazu. Hintergrund ist das meine Schwungscheibe leichte Riefen hat. Hätte ein Angebot zum erleichtern, ca. die Hälfte des Gewichts.
Danke und Gruß Wolly

Na dann nochmals Danke, hier bin ich richtig.
Gruß Wolfgang

Danke für das Angebot, passt das Werkzeug auch für das Getrag 265? Habe mir ein Getrag 265 Getriebe gekauft. Will es in meinen Commodore A einbauen. Es soll angeblich ok sein. Aber das sagen sie ja immer. Will aber erstmal die Simmeringe tauschen, jetzt wo man gut rankommt. Klasse Forum, danke an Ka...

Hallo zusammen,
ich meinte natürlich Klüber. Eure Antworten haben mir echt weitergeholfen. Vielen Dank.
Auf Hylomar hätte ich auch selbst kommen können. Kenne ich ja noch aus meiner noch nicht ganz beendeter Motorradzeit.
Danke und Gruß Wolfgang

Hallo Sebastian,
danke meinst du zum Beispiel die weiße Klüver Montagepaste?
Gruß Wolfgang

Hallo Jörg,
danke für den Tipp. Stehe noch am Anfang und bin für jede Anregung offen.

Moin,
habe eine Frage zum einsetzen von Simmeringen ins Getriebe. An meinem Getrag-Getriebe sind die Simmeringe scheinbar eingeklebt (Loctite?).
In der Reparaturanleitung steht davon aber nichts. Wie würdet Ihr die Simmeringe einbauen?
Danke und Gruß Wolly

Metto hat das schon gut erklärt. Der Konstanter verhindert Spannungsschwankungen für die Anzeigeinstrumente. Damit diese gleichmäßig und ruhig anzeigen. Allerdings ist der Ölkontrolllampe und der Ladekontrolllampe das völlig egal da diese getrennt gegen Masse schalten. Einmal über den Öldruckgeber u...

Hallo Erik, denke du bist auf dem richtigen Weg. Um dich noch ein wenig zu fordern. Mit der Ladekonntrolllampe kannst du ähnlich verfahren. An der Lichtmaschine den Stecker D+ abziehen und bei eingeschalteter Zündung gegen Masse legen. Dann müßte die Ladekonntrolllampe leuchten. Wenn der Stecker wie...

Hallo Erik, ich denke du suchst an der verkehrten Stelle. Stecke einfach die Stecker wieder auf die Platine von der Instrumenteneinheit. Im Motorraum vorne rechts sitz der Öldruckgeber, dieser hat zwei Kontakte. Einer steuert das Instrument für die Öldruckanzeige an, der andere schaltet die Öldruckl...

Hallo und vielen Dank, war sehr interessant.
Gruß wolly

Vielen Dank für die Infos. War sehr hilfreich.
Gruß wolly