Rekord-C und Commodore-A Forum

Servus, irgendwer hier der sich mit den OHV's näher beschäftigt? Am Steuergehäuse ist vorn ein Korkring anstatt ein Simmerring, also zur vorderen Riemenscheibe hin. Der sitzt in so einer Art zweigeteilten Lagerschale, die ist irgendwie eingepresst. Die muss sich ja irgendwie trennen lassen oder sehe...

Ich bin selber immer wieder erstaunt und beeeindruckt mit welcher echt wirkender Überzeugung und mit welcher Realitätsverleugnung dir mancher sein Zeug verkaufen will.Inzwischen sollte ich es wirklich besser wissen und falle trotzdem immer wieder drauf rein. Es gibt aber auch genügend andere und jed...

Mansfelder Bergwerksbahn, fotografieren wäre 1970 mit einem Westfahrzeug keine wirklich gute Idee gewesen, Werkspionage. Aber heute schönes Licht, schöne Bilder, leider nur Handy. Ich schick dir welche wenns aktuell wird...

Ich bin gerade in der Ostzone, wollte alte Technik fotografieren. Leider hat mich der Werkschutz wegen illegalen Befahrens von Werksanlagen und Spionage festgesetzt. Dumm gelaufen. Soll aber auf Kaution freigelassen werden. Wird wohl eine Packung Jakobs Krönung werden....

Seb, du hast eindeutig zu viel Zeit. Such dir ein Hobby....
Gruss, Wolfgang

Reale Geschichte meiner Statusbewussten Nachbarschaft: Eine Zeitlang fuhr der Nachbar einen Porsche Cayenne, tiefergelegt (Geländewagen tiefer legen...hahaha), ich glaube es war die stärkste verfügbare Motor drin... Dann Porsche abgelöst durch einen riesigen Benz-SUV mit V8 und AMG-Schriftzug oder a...

Da ist einfach die Batterie gestorben. Wenn sich die Kiste mit nem Starthilfekabel fremdstarten lässt, ist es definitiv so. Die Batterie scheint nur voll zu sein, so ein Anlasser zieht etwas mehr Strom als die paar Birnchen....

Man macht sich was vor wenn man sagt früher war alles besser. Bei dem was den heutigen Möhren im Alltag abverlangt wird, von Autofahrern die nicht ansatzweise verstehen wie ihr Auto funktioniert und entsprechend damit umgehen, würden viele der Autos aus der 60iger und 70iger Generation in kürzester ...

Ich habe ja nen neuen Job, bespasse den Fuhrpark eines kleinen Unternehmens, wenn man mehr Autos und Hänger am Start hat steigt der Aufwand nicht linear sondern exponentiell. Und da ist auch ein Ford dabei, Ford Ranger. Wir brauchen die Kisten übrigens tatsächlich als Nutzfahrzeuge mit Allrad im Off...

Also der Versuch mit dem Wunderspray ist gescheitert. Das Ergebnis ist nicht total Scheisse, aber ich würde mal sagen man kann einen Zustand 5 Reflektor zu ner 4+ schubsen. Abreibfestigkeit allerdings praktisch Null, wobei ich hab im Erstversuch nicht grundiert, sondern einen völlig toten Reflektor ...

links Bilux und rechts H4....

oder wars umgekehrt?

Wenn ich es richtig verstehe gabs H4 erst so ab 71, also waren die theoretisch nie Serie. Beim B-Kadett sind die H4 auch sowas von selten.

26,5 cm ist der maßgebliche Wert für die Preisgestaltung, diagonal gemessen.

Yep, Reflektorklinik. Gibt aber wohl mehrere Anbieter, schätze mal die liegen alle ähnlich. Hab mir gerade noch mal nen alten Reflektor angeschaut, also den Ist-Zustand zu verbessern ist sicher kein Problem, aber ob so ein Wunderspray eine dermaßen saubere und spiegelnde Oberfläche wie original hinb...

Habe heute das Angebot bekommen, 230.- für beide zusammen mit Versand. Inklusive dem Hinweis wenn es irgendwelche Idioten vorher selber mit Chrom/Silberspray versuchen wird es noch teurer. Gut, das Wort Idioten steht da nicht wortwörtlich, aber sinngemäß..... :mrgreen: Da man nur aus eigenen Fehlern...

Bin geneigt einen Test zu riskieren. 14 Euro könnte ich von meinem Taschengeld abzweigen. Hab ein paar alte Reflektoren mit denen ich spielen kann, da kann man wenig falsch machen. Ist wohl eher eine Frage wie sorgfältig und zeitintensiv man vorarbeitet und nachpoliert. Soll temp-beständig bis 400°C...