Rekord-C und Commodore-A Forum

Was die Eingangsfrage betrifft: 17S gab es auch noch im Rekord D: ganz früh ohne Steuergehäuseschrauben, später mit. Weiß ich definitiv, weil ich damals mal aus 2 Motoren einen gemacht habe. Die Nockenwellen ohne Ölrille vorne kamen erst sehr viel später. Ich denke, da gab es gar keinen 17S mehr. Gr...

Ist der Kontakt nicht gelötet?
Ich habe sowas schon mal einfach wieder angelötet. War gar kein Problem.

Gruß
Norbert

Die Wellen haben wir nach Lösen der Schrauben meist mittels der umgedreht locker aufgeschraubten Bremstrommel, die wir als Zughammer benutzt haben, ausgezogen bekommen. Wie schon geschrieben, bekommt man die Lager auch ohne Presse ganz gut runter. In der Opel-Werkstatt hatten wir natürlich eine Pres...

Feuervogel hat geschrieben: ↑02.03.2021, 06:55 Seid lieb zueinander

Na, diesen Wunsch erfülle ich Dir doch gerne und ziehe mich hier zurück.

Eine lieben Geburtstagsgruß
Norbert

... Was denn los? Gleich das "P" in den Augen oder was? Danke der Nachfrage - das "P" habe ich nicht vor den Augen - ein Auto mit dem "P" oder von "PSA" kommt mir nicht ins Haus. Da besteht keine Gefahr. Wer hat hier denn von "alten Opels" sinniert?...

Die BGS Gelenkeinsätze sind geil ! - Verdammt wieder was für die "will haben" Liste... :mrgreen: Da brauchst dur für die alten Opels nur 13mm und 15mm. Der Rest liegt nur rum. Gruß Norbert Sag das mal den Zylinderkopfschrauben oder dem Nockenwellenrad. :mrgreen: Bin ich froh das ich nie 8...

Driver hat geschrieben: ↑26.02.2021, 19:55 Die BGS Gelenkeinsätze sind geil ! - Verdammt wieder was für die "will haben" Liste...

Da brauchst dur für die alten Opels nur 13mm und 15mm. Der Rest liegt nur rum.

Gruß
Norbert

Wirklich vom Allerfeinsten... ich war absolut gefesselt von einer Folge, in der ziemlich viele LKW auftauchten. Kein einziger Sattelauflieger, kein Container - nur angehängte Anhänger mit Drehschemellenkung. Hat man so im Lauf der Jahre gar nicht mitgekriegt, wie sich das alles verändert hat. Jahrel...

Driver hat geschrieben: ↑08.01.2021, 19:21 ...
Wenn man ne Teilenummer hat ist man fein raus - ohne ist man gef...

Soso, meistens habe ich aber gar nichts von einer Teilenummer... fein raus ist man erst, wenn es das Teil ausnahmsweise noch gibt!

Gruß
Norbert

Hallo Georg, zumindest die von Norma kann man problemlos aufbiegen und montieren. Habe damit auch meine gesamte Klimaanlage ohne Probleme umgerüstet. Da sind original nur normale, stabile Schneckengewindeschellen verbaut. Ich habe die dann mit Drehmoment angezogen. Das war bedeutend fester, als ich ...

Hallo Georg,
die Gelenkbolzenschellen kann man montieren, ohne die Verbindung zu trennen.

Gruß
Norbert

Ich kann dir auch nur zur Spannbackenschelle raten. Ist die technisch bessere Lösung. Habe die an meiner BMW /7 seit über 20 Jahren in Edelstahl montiert. Sieht gut und original aus, zieht wirklich rund und dicht und wird dabei nicht krumm. Die alten krummen original-Schellen habe ich noch, die pass...

So ein Schadensbild habe ich noch nie gesehen an einem Gusskrümmer - auch bei keinem Fahrzeug eines anderen Herstellers. Wenn die Kolbenböden o.k. sind würde ich - bei meinem eigenen Auto - wohl erstmal die Einspritzmengen der einzelnen E-Ventile vergleichen (der sogenannte 'Gläschentest'). Dazu mus...

Normalerweise bewirkt geringere Vorzündung Leistungsverlust.
Macht man daher nur bei Klingelneigung oder Verwendung wenig klopffesten Kraftstoffs, warum also hier?

Gruß
Norbert

Hallo Stefan, wenn das so ein drehzahlabhängiges Pfeifen/Jaulen ist setz mal eine Drosselspule (z.B. aus altem PC-Netzteil) in die Plus-Leitung zum Radio. Genauen Wert zur Drossel habe ich nicht. Ist über 40 Jahre her, dass das bei meinem Capri geholfen hat. Noch was: Gibt es das Masseband von der L...