Rekord-C und Commodore-A Forum

woran erkenne ich, wenn ich eine solche vor mir habe?? ich hab gehört, sie ist kürzer, als die normale. aber wie lang ist sie genau? gibt es sonst noch spezielle merkmale?

danke + gruß
m

buckrodgers61 hat geschrieben:

GonzoBrixton hat geschrieben:mit n bisschen Geduld solltest du bei ebay die dinger eigentlich kriegen .
ansonsten mal beim Opel museum Herne anfragen . die sind zwar teuer aber die ham meistens alles da .

gruss andre

Teuer ist kein Ausdruck

der pmkfz.de hat sowas in der regel auch. billich is da aber auch anners...

hier mein werkstattsong

http://www.youtube.com/watch?v=9m7tPikH0UA

Hubi hat geschrieben:Echte Männer fahren mit Unterbrecher.

aha das ist ja mal ne interessante these...

sorry für off topic

Ich pack mal den Brief vom 1,9er ein. 1.9 S sollte es schon sein. dann denke ich, dass das reicht. besser ist halt immer vorher anrufen und abklären, da ja jeder prüfer anders tickt. achja, den umrüstkatalog (blatt 37) würd ich noch mitnehmen, um zu zeigen, dass die bremse des rekord generell (also...

herzlichen glückwunsch zum 41.

deinen zweiten 1. geburtstag feiern wir ja dann wieder im herbst

:

heute in rüsselsheim die neuerwerbung eines bekannten von heiko (name weißsch leider nicht) entdeckt. da is nahezu alles orischinol und ungeschweißt http://www.opel66-72.de/userpix/826_neuer_commo_1.jpg da kam ich mir mit meiner kasperbude ganz schlecht vor. was habsch dem auto nur angetan?!?! :oops...

snaring hat geschrieben:

das ist ja eine BMW Krankheit, war doch beim E36 und E38 auch ständig

nicht nur da. ist beim e61 auch nicht besser...

Rekord 3000 hat geschrieben:

Meine Frau muss 2xdie Woche 3km zur Arbeit! Ich glaub dafür reicht der Bmw! Eine Cobra wäre übertrieben!

wie wärs mitm fahrrad?

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1.7er 4-gang mitteltunnelscaltung. ist das denn wichtig dafür? wer langsam fährt, um länger gesehen zu werden :lol: , braucht eigentlich kein wattgestänge. wenn du deinen eimer wirklich extrem tieferlegen willst (hab sowas in erinnerung) reicht ein einstellbarer panhardstab, um den wagen einigermaß...

Matze.Malizia hat geschrieben:wo bekomm ich n wattgestänge überhaupt noch her??? und kann manes auch etwas höher anbringen wie beim link zu sehen ist, oder muss das auf der linken seite so tief runter??? das setz ich ja ständig auf^^

was hast du fürn motor drin?

nicht dass wir uns missverstehen: mit querlenker meinte ich die teile, die die edith querschubstreben nennt

dass das wattgestänge beim chromgoeder funzt, wundert mich jez ehrlichgesagt etwas

die wippe ist das drehbare teil aufm diff-deckel (oder L2 auf dem schaubild)

glaube, hier sieht man es ganz gut, wie es funktionieren soll. dabei sind allerdings die oben von mir erwähnten dinge zu beachten, wenn ich es richtig verstanden habe...



quelle: wikipedia

sind die querlenker nicht in der länge einstellbar? mach den rechten mal etwas länger

die edith hat noch was gefunden:

Die beiden Querschubstreben müssen absolut gleich lang sein.

Der horizontale Höhenunterschied der Karosserieaufnahmen muss gleich dem Lochabstand der Wippe sein.