Rekord-C und Commodore-A Forum

Killdozer hat geschrieben:den karren hast du aber noch nicht lange oder???
hab ich hier noch nie gesehen.
man siht immernur den gte in gelb weiß

hab ihn schon länger, aber erst letzte woche hier......

Bommel hat geschrieben:Das wusste ich nicht mehr daß das grüne Kabel bei beiden benötigt wird, ist schon ne Weile her das ich an einer Einspritzanlage was gemacht hab.

na irgenwo her muß der komposter ja wissen wann er einzuspritzen hat, nech...

Hast du eigentlich defenitiv keinen Zündfunken, denn soviel ich noch weiß hat die Zündung nichts mit der Einspritzanlage zu tun. Die Zündung gibt ja lediglich das Drehzahlsignal(gleiches Signal das zum Drehzahlmesser führt grünes Kabel) an das Steuergerät aber das auch nur bei der LE-Jetronik ...

Bommel hat geschrieben:Wie ist das mit dem seperaten Benzinpumpenrelais, das was zur Einspritzanlage gehört schaltet ja nicht nur die Benzinpumpe da hängen doch noch andere Funtionen mit drauf.

hmmmmmmmmmmm, gute frage, muss mir denn mal den schaltplan von som ding angucken....

Hatte letzte Woche was ähnliches:
Hab meinen Prüfstandsmotor mit einer Zündspule ausgestattet, die für eine kontaktlose Zündanlage vorgesehen ist. Die zieht aber so viel Strom, daß der Zündkontakt schmilzt. :shock:
Vieleicht hast du das gleiche Problem.
Gruß Jörg

ja hi,
danke für den tip,
etl ...

Hallo,
hast du schon mal ein anderes Steuergerät, Benzinpumpenrelais, Zusatzluftschieber, Temperaturfühler oder Vorwiderstände probiert.
Könnte sein das es was mit der Temperatur/Kaltstart zu tun hat, vielleicht gibt dein Temperaturfühler ab einer bestimmten Temperatur irgend einen Müll raus. Oder ...

Wenn dein Latein weiter reicht als das Hören ob der Motor noch läuft kannst du evtl. mehr aus soner Problemfrage rausholen wenn du sie so beschreibst das man da auch Informationen mitbekommt.

Wenn ich das mal übersetzen darf?

Jeden morgen wenn du dein Steuergerät? reinsteckst geht der Motor aus ...

Joan hat geschrieben:Deswegen ham se die Dinger och mitm Vergaser gebaut!

hm, ja..........
nur auch son verjaser hab ich grad net da!

moin zusammen
hab da grad das problem das bei meinem rekord die zündung zusammenbricht, sobald ich den einspritzcomputer anschließe...
ist nen 2,0e l-jetronic drinne!!!
hatte das die tage schonmal, läuft ne zeit lang und fährt auch, denn geht er aus, par minuten warten und denn springt er wieder an ...

Zündkerze hat geschrieben:Doch noch nich so früh am Morgen... laß den doch erstmal aufstehen

ja moin
gäääääääääääähn
foddos machta ja noch!!!
cu

hi leute
komme aus schloß holte und hab nun schon ne woche meine 66er c-rekord limo auf der straße.
lieben gruß