Rekord-C und Commodore-A Forum

Jörg hat geschrieben: ↑04.01.2024, 18:53 Sicher gehört der Anguss mit zum Rekord C Sattel wie das Amen in der Kirche.
Das weißt du, das weiß ich und das weiß Carsten auch.

Das denke ich auch, und ich werde es sehen wenn die Sättel angekommen sind.
Es hat mich nur gewundert dass das nicht mehr da steht.

Irgendwie wurde die Beschreibung geändert, gestern stand da noch dass der Anguß für die Befestigung der Bremsleitung vorhanden ist, jetzt steht das nicht mehr da. Aber auf dem Foto sieht man es, wenn ich das richtig erkenne.

Commo404 hat geschrieben: ↑03.01.2024, 23:01 Drei Sätze sind übrigens bereits jetzt verfügbar und bestellbar!

Jetzt sind es nur noch zwei.

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag und alles Gute

Vielleicht war meine Frage auch missverständlich. Also, sind die Radbremszylinder beim Rekord(außer Sprint) hinten gleich ? Dann könnte ich vorne 48er Sättel montieren, da ich den passenden Hauptbremszylinder habe. Du hast nach Radbremszylinder gefragt bzw Bremse hinten? Also habe ich darauf geantw...

Vielleicht war meine Frage auch missverständlich.
Also, sind die Radbremszylinder beim Rekord(außer Sprint) hinten gleich ?
Dann könnte ich vorne 48er Sättel montieren, da ich den passenden Hauptbremszylinder habe.

Hast du was geraucht? Seit wann, ist an den Hobeln irgendwo, irgendwas gleich? :mrgreen: Drölf verschiedene Versionen überall.. 15mm ist für alle Rekord, egal welches Baujahr glaube ich 17mm ist nur für Sprint und Commodore Nenene, original hatte ich den 17er in Verbindung mit den 45er Sätteln. Wei...

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag Adrian, viel Glück und Gesundheit, und was man sonst noch so gebrauchen kann.

Ah, okay.
Das ist gut.
Ich verstehe auch nicht warum die Leute nicht in der Lage sind die zurückzuschicken.

Wie ist das eigentlich, ist an den hinteren Bremsen alles gleich ?
Ich habe nämlich sowieso den falschen HBZ mit 19 mm Kolben anstatt 17 mm montiert.

Schade nur dass ich 45er Kolben habe.

Zur Not hätte ich noch nagelneue, müsste ich aber erst suchen.

No, the seal encloses the housing, which is mounted on the body, it seals the housing to the body and the glass to the housing. Only one seal is needed for each side.

Maybe you received the wrong seal.

The correct seal has a slot on the inside.

There is only one seal, it seals the taillight to the body and the lens to the taillight.

Ja, das wird wahrscheinlich dauern, bis man das zufriedenstellend hinbekommt, und es wird bei jedem Motor, bzw. Vergaser unterschiedlich sein.

Das hört sich doch gut an, vermutlich läuft mein Motor im Sommer, dann werde ich sehen wie das so funktioniert, ich habe auch den DGEV, also mit elektrischem Choke.