Rekord-C und Commodore-A Forum

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Herzlich Willkommen

Hallo und viele Grüße aus Mainz.

Mein Rekord braucht auch noch viele Schweißarbeiten.

Hier wird dir mit viel Rat und Tat geholfen.

Hallo und Willkommen hier.

Grüße aus Rheinland-Pfalz

Für alle hier im Forum und ihren Familien wünsche ich ein schönes 2022.
Viele Glück und Gesundheit sowie wunderschöne Stunden mit unseren Autos!

Aber ich werde heute mal in einer Zylinderschleiferei nachfragen. Diese ist bei mir in der Nähe. Das wäre warscheinlich die beste Idee. Alle richtig Schleifen und Reinigen lassen.

Diese sind zu verschlissen.

Danke dir. Ist nicht einfach an diese Teile zu kommen.

Das sind die Originale. Und diese sind auch Größer. Und ich bekomme die Ventilkeile nirgendswo hierfür.

Die Originalen Einlassventile, von denen ich hier ein Foto reingestellt habe ( mit der gelben Opel Verpackung ) haben oben andere Ventilkeile als die wo jetzt drinnen sind. Die wo jetzt drinnen sind waren so eingebaut. Es können also nicht die Originalen Ventile bzw Keile sein. Die Originale sind gr...

Die neuen Ventile sind jetzt drinn. Jedoch sind diese ein paar Millimeter kleiner. Hier mal ein Foto. Was meint ihr?

WOW...Dass nenne ich Fachwissen. Also ist dieses schonmal vom Tisch. Vielen lieben Dank.
Von mir kommt noch ein bischen mehr an Fragen...aber jetzt wünsche ich allen erstmal einen schönen Start in die neue Woche

Die Originalen die im Motor waren will ich erneuern. Nun sind laut der Opel Erstzteilliste die Ventile ( Einlass ) 642718 verbaut. Genau diese habe ich sogar neu bekommen. Jedoch haben die oben andere Einkerbungen als die wo verbaut waren. Das macht mich Stutzig. Vielleicht wurden sie auch in den Fü...

O.K.
Dann muss ich mit der Werkstatt nochmal reden, dass die da nachschauen.

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Jetzt kommen meine nächsten probleme mit den Ventilen

Das ist der neue Kopf: CF-607144.JPG CA-607144.JPG Und dass ist der alte: LGGY7295.JPG LGGY7295.JPG OGWE2124.JPG Der alte ist ein 19S. Der neue hat die Bezeichnung: New Old Stock Zylinderkopf 17N +19N. Jetzt frage ich mich ob ich ihn drauf bauen kann. Soweit sieht ja alles identisch aus. :wink: