Rekord-C und Commodore-A Forum

Habe auch knapp 7bar im kalten Zustand und bei Vollgas wenn er warm ist. Bisher absolut keine Probleme diesbezüglich gehabt.

Versendest du den auch?
Wenn ja dann nehm ich ihn
Bitte PN

Grüsse Daniel

Brender hat geschrieben: ↑08.07.2024, 05:57 Das sieht gut aus. Lass ihn nach dem schweißen Spannungsarm glühen. Kostet nicht viel und erspart Ärger...

Was ist denn dieses "Spannungsarm glühen"?
Hast evtl ne gute Adresse dafür?

Es wird langsam

Lasst die Spiele beginnen

Also in meinem Rekord sind eingetragen 91db Stand und 84db fahr.
War damals grad so an der Grenze des machbaren (letztes Jahr im November)

Der gerissene? Ja
Der neue wird Stahl.

Krümmer gerissen, Baue jetzt selber einen der auch funktioniert.
Rohrführung ist bei dem so bescheiden das die Nockenwelle absolut nicht arbeiten kann.

the Brain hat geschrieben: ↑26.06.2024, 14:18 Welche Einheit ist das. Die 249?

Jep

Hier gibt es bewegte Bilder ohne viel schnick schnack, purer Motorsound!
Warm Up am Samstag und auf dem Beifahrersitz am Sonntag am Solitude Revival in Leonberg.

Viel Spaß und dreht die Lautsprecher auf!

https://youtu.be/hGAc3AGhLvM?si=g3H0w7ejZLu7vrxt

Unvergessliches Erlebnis, mit Oliver Steinmetz im Steinmetz Commodore mitgefahren

Solitude Stuttgart

Ja ist n bisschen fett aber finde ich im Stand jetzt nicht so wild. Meiner läuft im Stand und unter last um die 0,8/0,85. Ich würde echt mal am Kabel zupfen wenn er läuft und schauen ob sich an der Anzeige was verändert. Wie gesagt, wird gecheckt. Wenn das Wetter wieder besser ist. In der TG heult ...

Meine ist ca 10:30 Richtung getriebe eingebaut, passt perfekt auch mit dem Kabel verlegen

Ja ist n bisschen fett aber finde ich im Stand jetzt nicht so wild. Meiner läuft im Stand und unter last um die 0,8/0,85.

Ich würde echt mal am Kabel zupfen wenn er läuft und schauen ob sich an der Anzeige was verändert.