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- 04.05.2024, 06:46
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: Ölkühler
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Re: Ölkühler
Hat jemand zufällig n paar pics wie ihr das mit der schlauchführung gelöst habt? Und in welcher Position. Ich habe Montage hinter dem Kühlergrill geplant. Da mein Motor ja nun endlich läuft, will ich endlich mal das ganze Zeug das schon Jahre auf den Einbau wartet, verbauen. Gruß Frank Würd ich nic...
- 18.04.2024, 10:19
- Forum: Spielwiese
- Thema: Oldtimer fahren nur unter der Woche?
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- 17.04.2024, 11:16
- Forum: Spielwiese
- Thema: Commodore A 2TL Lagoblau
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Re: Commodore A 2TL Lagoblau
Ein Freund hatte mir den geschickt, hab zum Kauf geraten und für ihn Kontakt mit dem Käufer aufgenommen, da war aber jemand schneller. Ein Commodore A 2TL in Lagoblau, was für eine seltene und schöne Kombination. Für einen Karosseriebauer war das Blech links am Schweller ziemlich rein geferkelt, abe...
- 17.04.2024, 01:35
- Forum: Spielwiese
- Thema: Commodore A 2TL Lagoblau
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Commodore A 2TL Lagoblau
Hat den hier jemand gekauft?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 6-216-1606
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- 17.04.2024, 01:23
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: Motor springt nicht an, es kommt kein Benzin
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Re: Motor springt nicht an, es kommt kein Benzin
-Schlauch, der von der Benzinpumpe kommt und in Vergaser geht abgezogen und orgeln lassen aber es kam nix raus. Nach 30 Sekunden orgeln mit voller Batterie kommt auch kein Sprit unten (Ist bei mir direkt unten vor an der Benzinpumpe) im Benzinfilter an. VG, Michael Hab mal gehört das man den Benzin...
- 17.04.2024, 00:38
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: Motor springt nicht an, es kommt kein Benzin
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Re: Motor springt nicht an, es kommt kein Benzin
Benzinpumpe ausbauen, Daumen auf den Ansaug und paar mal den Stößel auf einem Stück Holz rein drücken. Entsteht ein fühlbar schöner Unterdruck, dann ist die Pumpe i.O. Falls i.O. Dreck im Tank, Ansaugrohr zugegammelt, hatte ich auch schon. Tankentlüftung unwahrscheinlich aber nicht unmöglich, einfac...
- 17.04.2024, 00:11
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
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Re: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
quote=Joan post_id=274676 time=1713300802 user_id=125] Man braucht keine weitere Datenbasis, ich weiss das du anders tickst. Ich gehe davon aus etwas zu übersehen während du davon ausgehst alles beachtet zu haben. Wenn du das WHB an jeder Stelle hinterfragst kommst du nicht sehr weit, keine Datenbas...
- 16.04.2024, 23:40
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- Thema: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
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Re: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
Tut mir leid, Video geht nicht - habe Hydros. Vorne das Kettenrad muss natürlich abgedeckt sein. Habe ich manchmal einfach ein Stück Pappe drübergeschraubt. Das reicht, wenn man ein paar Lecktropfen akzeptiert. Auch an der Ansaugseite kann man einen schmalen Pappstreifen von vorn bis hinten stecken...
- 16.04.2024, 23:05
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- Thema: Vorstellung
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Re: Vorstellung
Hallo zusammen, ich bin der Finn, 18 Jahre und komme aus dem schönen Westerwald Ich bin im Besitz eines Opel Rekord C 2TL, 1900L Ich hoffe auf netten Austausch mit euch! Gruß Moin Finn, so jung und gleich mit Rekord C 2TL gestartet! Smarter geht's kaum. Der schöne Westerwald also. Sagt dir Niederst...
- 16.04.2024, 22:45
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
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Re: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
Eure Probleme beim Einstellen am laufenden Motor haben eine ganz einfache Erklärung: Mit den 'normalen' Fühlerblattlehren geht das wirklich nicht. Da nimmt man Lehrenband, 20 - 25 cm lang, schleift die Grate ab, biegt das an einem Ende ein bisschen rund, dass man gut zwischen Ventil und Kipphebel k...
- 16.04.2024, 19:06
- Forum: Vorstellungen
- Thema: Vorstellung
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Re: Vorstellung
Hallo zusammen, ich bin der Finn, 18 Jahre und komme aus dem schönen Westerwald Ich bin im Besitz eines Opel Rekord C 2TL, 1900L Ich hoffe auf netten Austausch mit euch! Gruß Moin Finn, so jung und gleich mit Rekord C 2TL gestartet! Smarter geht's kaum. Der schöne Westerwald also. Sagt dir Niederst...
- 16.04.2024, 18:58
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
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- 16.04.2024, 18:39
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
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Re: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
Daran scheiden sich einfach die Geister. Ich würde die Vorgabe nicht hinterfragen, da ich unmöglich alle Fakten zum Thema auf der Hand haben kann. Die Tatsache das es bei euch geklappt hat muss ja nicht heissen es klappt bei Jedem unter allen Umständen. Was macht euch so sicher das ihr nicht etwas ...
- 16.04.2024, 15:20
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
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Re: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
Wenn du dir deine ursprüngliche Frage selbst beantworten möchtest, stellst du so wie ich kalt ein, fährst warm und kontrollierst noch mal nach.
Bei mir war beim warmen Motor kein Korrekturbedarf. Ich wollte es halt wie du mal wissen, denn geschrieben wird dazu ja gern ganz viel!
Bei mir war beim warmen Motor kein Korrekturbedarf. Ich wollte es halt wie du mal wissen, denn geschrieben wird dazu ja gern ganz viel!
- 16.04.2024, 11:37
- Forum: Schrauben im Normalbereich
- Thema: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
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Re: Ventile kalt einstellen? Warum nicht?
Machs einfach kalt bei stehenden Motor, konnte bisher beim Ergebnis keinen Unterschied feststellen. Bei laufenden Motor, die Sauerei und Akrobatik geb ich mir nicht.