Rekord-C und Commodore-A Forum

Willkommen!

Schöner Fuhrpark- den roten GSE kenne ich von Fotos hab da beim Farbschema abgeschaut.

LG Oliver

OpelDieter hat geschrieben: ↑27.04.2024, 20:07 da gibt es unterschiedliche für manta a kadett c und gt
welchen hast du genommen

Gruß OpelDieter

Von Kadett und Manta wusste ich nix, ich denke meine ist für den GT

Von mir auch noch alles Gute

Rkrd1900 hat geschrieben: ↑25.04.2024, 18:17 So, eine Seite mit M8 Uniball (Länge einstellbar).
Die andere Seite hab ich am mittleren Punkt kugelgelagert.
Fühlt sich schonmal sehr knackig an.
Bin jetzt noch ne Schaltwegverkürzung am austüfteln

Sehr schöne Arbeit!!!

Brender hat geschrieben: ↑25.04.2024, 18:42 Glaub ich. Hast du quasi erstmal so gebaut um zu sehen ob's funktioniert?

Rechts länger ist ja einfach aber links ist kacke. Wenn du nach unten verlängerst wird's gleich wieder hässlich von der Arbeit her...

Oder gleich ein Getrag rein

opel68 hat geschrieben: ↑25.04.2024, 20:01

Olli457 hat geschrieben: ↑25.04.2024, 19:51 Das ist ein rotes Repro. Das kannst du in einem Onlineshop deiner Wahl kaufen.

Weiß ich ja wohl,ich bin nach ATU gefahren.
Wollte wissen was er da hatt.

Jaja alles gut, keine Kritik an dieser Stelle!

Das ist ein rotes Repro. Das kannst du in einem Onlineshop deiner Wahl kaufen.

OpelDieter hat geschrieben: ↑22.04.2024, 20:10 Moin Olli
was hast du für eine schaltkulisse verbaut

Gruß OpelDieter

Ich hab die Schaltkonsole und Schalthebel von Splendid Parts gekauft und den Ganhebel verlängert

Die Fotos sind super. Nur sieht es auf den Bildern aus, daß dort etwas mehr Platz vorhanden ist, als nur ein Fingerbreit und daher schwer abzuschätzen. Deswegen Heiko, wenns keine Umstände macht, können mehr Fotos helfen. Aber bei Gelegenheit, nä! Und klar, beim Vierzylinder sitzt das Getriebe etwa...

Auf die Schnelle hab ich nur diese Fotos gefunden. COMMO 04/1968 (kleiner Tunnel)mit umgeschweißten Haltern für die Getriebetraverse.

Es is saueng

Reicht das?

Von mir auch alles Gute

Brender hat geschrieben: ↑20.04.2024, 10:38

Das klingt aber interessant. Wo arbeitest du? Ihr ändert dann die komplette hintere Karosse ab? Das ist nicht billig...

Eine Schweißraupe entlang der hinteren Türen und gut ists

LG

You could also ask a trumpet mechanic (brass instruments) if he can help you. They can handle thin sheet metal well. This could be another way to fix a damaged chrome trim...

Alles Gute auch meinerseits

Brender hat geschrieben: ↑03.04.2024, 20:03 Jaha, so'n Ford Record mit 8 Töpfen hat schon was...

ein Klassiker an der Tanke