Rekord-C und Commodore-A Forum

Flanschplatte Kardanwelle Commo A bis irgendwann Sommer 68, danach offenes Kreuzgelenk wie beim Rekord. Das Rekord Diff baut kürzer, demnach ist der Teil der Kardanwelle ab Mittellager nach hinten länger, Unterschied so ca. 3-5cm. Du brauchst also nur die Länge des Diffs ab z.B. Anlagefläche Deckel...

Durchgewurstelt hat geschrieben:Die Sperre vom Omega passt nur bei Commodore C und Rekord E 2.2 und 2,3D Caravan.

Schade, so ein Differenzial hätte ich nämlich in Griffweite

Gibts da eine Diffsperre, die sich bei den A Commos besonders eignet?

LG Oliver

sehr fesch!!!!!!!!

Servus Daniel!

Viel Spaß hier im Forum und beste Grüße aus Graz.

Meld dich, wenn du mal in die Gegend kommst

LG Oliver

PS: Wir wollen Fotos

Hallo! Ich hab beim kauf meines Commos eine vermeintliche Commodore Hinterachse dazubekommen und hab das auch geglaubt weil die Radnabe 5 Radbolzen hat. Mir ist aber aufgefallen, dass der Kardernflansch aber nicht die rechteckige Flanschplatte sondern als "Bolzenflansch" wie bei den Rekord...

Herzlich Wilkommen und nochmal einen schönen Gruß aus Graz.

Oliver

Werd richtig neidisch, wenn ich an mein Auto denke, der stand 20 Jahre am Hof

Willkomen

LG Oliver

Der Versand war ja der Clou. Ich hab mir gedacht, ich machs ganz gscheit und lasse sie einen Arbeitskollegen mitnehmen, der sie als Sperrgepäck gut verpackt mit der Lufthansa mitnimmt- als Senator ist für das für ihn gratis. Bis zum verzollen bin ich garnicht gekommen, da ich die Leisten bei der Luf...

Ich hab auf eigene Faust versucht, die Teile in Sao Paulo zu kaufen und nach Europa zu schicken- Die Leisten kosten dort ca. 110Euro. Die Lufthansa hats aber voll verkackt und trotz stabiler Verpackung geschafft, die Leisten ab zu knicken
Soviel zum Preis...