Rekord-C und Commodore-A Forum

Das möchte ich sehen Buck. Haste davon mal Bilder?

Aah, okay. Dann wird der Stoßstangenmix zu dem Zeitpunkt vermutlich dran gekommen sein. Kann alles bedeuten.

Der Rekord ärgert mich weiter... Läuft immer noch nicht. Leider ist der Anlasser ziemlich schwach auf der Brust, sodass auch mit guter Masse jetzt keine besonders gute Startdrehzahl zustande kommt. Ich hab ja noch die alte Version mit 3 Anschraubpunkten. Passt da theoretisch auch ein neuerer Anlass...

Da war doch ne Diplomat A Achse drin?

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Das sollte im Diplo B auf jeden Fall passen.


600CFM, das passt schon eher. Welche Nocke?

Das wird wohl daran liegen das beim Commo ins Schaltgetriebe 1,1 Liter Öl reinkommt.

Jeder wie er mag..... :lol: Ich fand die Fußpumpe immer popelig und unterdimensioniert. Das ging mir persöhnlich schon 1992 auffen Sack. Die Dosierbarkeit mit der elektrischen Pumpe ist hervorragend. Zumindest kann man auch den Wischer steuern ohne das die Pumpe Wasser gefördert hat. Das Intervallre...

Das kann man weitesgehend entschlüsseln. Zumindest in den Bereichen wie Lack und Ausstattung und das meiste an Sonderausstattung lässt sich so benennen. Mit der Fgstnr in Kombination eine Art Personalausweiß.

Der Blinkerhebel schaltet Masse. Der graue Knopf am Ende drückt eine Stange die ein Kontaktfähnchen auf einen Messingkontakt drückt. Und am Sicherungskasten ist dann ein zusatzliches Braun-Gelbes Kabel, geschaltete Masse. Das wird mit dem Kabelbaum vom Relais verbunden und der hat noch nen rotes Kab...

Gibts ab Werk. Sonderausstattung mit Adremacode. Betätigung über Drucktaste am Blinkerhebel kombiniert mit elektrischem Verzögerungsrelais. Also man drückt den Taster und dann spritzt Wasser auf die Scheibe und nach 2 Sekunden oder so marschieren die Wischer los. Die laufen dann noch zwei drei mal n...

Josa, geiler Scheiß was die Jungs sich damals alles einfallen lassen haben. Was haste da für'n Holley drauf Jürgen? 4500?

Nöö aber ich habe wahrscheinlich noch nen 1PS Anlasser aussem frühen Commo A liegen.

Ja schade, früher stand in den Dingern der Beruf drin und Motornummer und sowas. Heutzutage......

Hats das Adremaschild noch?

Josa, Tremec. Hats mittlerweile bis 1000PS und 1200NM oder so. Wozu ne Corvette Sperre?

Hier fährt nen Treibsatz der so zornig ist das man mit schalten nicht hinterher kommt. Nichts für mich.

Für einen Karosseriebauer war das Blech links am Schweller ziemlich rein geferkelt ..wer weiß schon, wer sich dran geübt hat.. :lol: ... Der Schuster hat oftmals die schlechtesten Schuhe. Mein Caravan hat auch nen Karosseriebauer geschweißt...... :icon_kotzen_01 Frank hat da in seiner eigenen Liga ...