C30LE: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Joan (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „ == Zylinderkopf mit der Kennzeichnung C30LE == Verwendet in Omega A / Senator A Motor mit identischer Bezeichnung C30LE ,156 PS 6 Zylinder 12 Ventile,…“) |
Joan (Diskussion | Beiträge) |
||
Zeile 16: | Zeile 16: | ||
Dieser Kopf könnte damit den grössten Brennraumvolumen der CIH Reihe haben. | Dieser Kopf könnte damit den grössten Brennraumvolumen der CIH Reihe haben. | ||
Im Bereich des Zündkerzengewindes ist der Brennraum deutlich vergrössert. | Im Bereich des Zündkerzengewindes ist der Brennraum deutlich vergrössert. | ||
[[Datei:http://i426.photobucket.com/albums/pp348/Joonoff/e9c14424-666f-42a0-8e4b-288b899e7fd1.jpg]] | |||
[[Datei:http://i426.photobucket.com/albums/pp348/Joonoff/e9c14424-666f-42a0-8e4b-288b899e7fd1.jpg|Zylinderkopf C30LE]] |
Version vom 8. März 2015, 23:09 Uhr
Zylinderkopf mit der Kennzeichnung C30LE
Verwendet in Omega A / Senator A
Motor mit identischer Bezeichnung C30LE ,156 PS 6 Zylinder
12 Ventile, gehärtete Ventilsitze (Bleifrei)
Hydrostössel
Brennraumvolumen: ca. 56 - 57 cm3 (ausgelitert)
Dieser Kopf könnte damit den grössten Brennraumvolumen der CIH Reihe haben. Im Bereich des Zündkerzengewindes ist der Brennraum deutlich vergrössert.