Sicherheitsgurte: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Hab ich selbst in einem 70er Baujahr so erlebt. Außerdem ist der Weg des Gurtes von der Rolle zum Umlenkpunkt schräg und verkürzt unnötigerweise die Gurtlänge.'''
'''Hab ich selbst in einem 70er Baujahr so erlebt. Außerdem ist der Weg des Gurtes von der Rolle zum Umlenkpunkt schräg und verkürzt unnötigerweise die Gurtlänge.'''
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Beispiel.jpg|Beschreibung1
Beispiel.jpg|Beschreibung2
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Version vom 30. Mai 2018, 19:17 Uhr


Diese Automatik-Sicherheitsgurte habe ich montiert in Rekord C 2-türige Limousine mit Klappsitzen :


Hersteller: Firma Fasching/Salzburg (Österreich), die deutsche Niederlassung ist in D - Willich , siehe hier : http://safety-belt.de/Sicherheitsgurte:::4.html


Diese Gurte sollte jeder örtliche KFZ-Fachhandel oder Großvertreter besorgen können.


Vorn Automatik-Gurt Artikelnr. 3002 , ohne Umlenkung(das ist dieser triangelförmige Chrombügel), 2800mm lang , Gurtpeitsche 300mm , eine Babyschale passt.

Hinten Autom - Gurt Artikelnr. 6010 , ohne Umlenkung(das ist dieser triangelförmige Chrombügel), 2800mm lang , Gurtpeitsche 300mm .

Altenativ hinten bei Montage der Rolle auf der Hutablage Gurt Artikelnr. 6030 , mit Umlenkung , 2800mm lang.

Vorne ohne Umlenkung,da ich die Gurtrolle direkt am oberen Befestigungspunkt anbringen wollte, siehe auch Nachteile (unten).

Beckengurt hinten Artikelnr. 9010 , mit Gurtband.



Es geht auch bei der o.g. Karosserieform so,daß die Gurtrolle vorn am unteren B-Säulen-Befestigungspunkt angebracht wird.

Dazu wäre ein Gurt mit Umlenkung und entsprechend länger nötig.Die Rolle und der Gurt sind dann aber den hinten zusteigenden Passagieren im Weg und verschmutzen sehr.

Hab ich selbst in einem 70er Baujahr so erlebt. Außerdem ist der Weg des Gurtes von der Rolle zum Umlenkpunkt schräg und verkürzt unnötigerweise die Gurtlänge.