Anzugsdrehmomente: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 13. August 2024, 08:16 Uhr
Anzugsdrehmomente[Bearbeiten]
Bremse[Bearbeiten] |
Anzugsdrehmomente |
|---|---|
| Bauteil | NM |
| Hauptbremszylinder an Bremskraftverstärker | 15 |
| Hauptbremszylinderbockbefestigung | 15 |
| Bremssattel an Achsschenkel | 100 |
| Bremsscheibe an Radnabe | 25 |
| Bremsschlauchhalter an Bremssattel | 25 |
| Bremsträgerplatte an Hinterachstragrohr | 50 |
| Radbremszylinder an Bremsträgerplatte | 05 |
Motor[Bearbeiten] |
Anzugsdrehmomente |
|---|---|
| Bauteil | NM |
| Schwungrad/Antriebsscheibe an Kurbelwelle | 60 (1 Passchraube siehe Whb) |
| Druckplatte| |25 Nm | |
| Dämpfungsblock an Getriebeendstück | 25 |
| Deckelschrauben, Kurbelwellenhauptlager | 100 |
| Schraube Kurbelwellenriemenscheibe | 75 |
| Pleuelschrauben | 50 |
| Zylinderkopfschrauben M12 | 100 |
| Zylinderkopfschrauben M11 | 80 |
| Kipphebelstehbolzen | 40 |
| Wasserpumpe an Steuergehäuse | 15 |
Vorderachse[Bearbeiten] |
Anzugsdrehmomente |
|---|---|
| Bauteil | NM |
| Vorderachsquerträger an Rahmen | 70 |
| Spurstange an Lenkhebel | 40 |
| Achsschenkel an Traggelenk | 55 |
| Lenkhebel an Achsschenkel (Rekord) | 70 |
| Lenkhebel an Achsschenkel (Commodore) | 90 |
| Unterer Lenker an Achskörper | 65 |
| Oberer Lenker an Achskörper | 55 |
| Zugstrebe an unterem Lenker | 65 |
| Bremssattel an Achsschenkel | 90 |
| Bremsscheibe an Radnabe | 50 |
| Radlager (Achsschenkelmutter) | 20 |
Hinterachse[Bearbeiten] |
Anzugsdrehmomente |
|---|---|
| Bauteil | NM |
| Tellerradschrauben (Rekord) | 65 |
| Tellerradschrauben (Commodore) | 110 |
| Gelenkwelle an Antriebskegelrad | 20 |
| Befestigungsschrauben, unterer Lenker | 35 |
| Befestigungsschrauben, oberer Lenker | 35 |
| Hinterachsgehäusedeckelschrauben | 25 |
| Lagerdeckelschrauben, Ausgleichsgehäuse | 45 |
Suchbegriffe: Schrauben, Drehmoment, Anzug,